Ошибка ecm 7170 Volvo

Транскрипт

1 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ПЕРЕД ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ МАШИНЫ ВВЕДЕНИЕ ТАБЛИЦА ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ СЕРИЙНОГО НОМЕРА И ДИСТРИБЬЮТОРА ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЛАСТИНА С ТЕХНИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ МАШИНЫ РУКОВОДСТВО К ДАННОЙ ИНСТРУКЦИИ СОВЕТЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ МАШИНЫ ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАРКОВКА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН ВЕС ЭЛЕМЕНТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ КОВША ХОДОВАЯ ТЕЛЕЖКА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАСЛА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ 1. УСТРОЙСТВА КАБИНЫ Пульт (Тип 1) Пульт (Тип 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РЫЧАГИ И ПЕДАЛИ КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ ДРУГИЕ УСТРОЙСТВА РАБОТА 1. РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ НОВОЙ МАШИНЫ ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМА ВЫБОРА РЕЖИМОВ РАБОТЫ УПРАВЛЕНИЕ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ МЕТОД ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЫ РАБОТА НА СТРОЙПЛОЩАДКАХ С ОСОБЫМИ УСЛОВИЯМИ ОБЫЧНАЯ РАБОТА ЭКСКАВАТОРА ОПУСКАНИЕ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ХРАНЕНИЕ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ С ПОМОЩЬЮ ДЖОЙСТИКОВ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОНТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКА 1. ПОДГОТОВКА К ТРАНСПОРТИРОВКЕ ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ВЕС ПОГРУЗКА МАШИНЫ КРЕПЛЕНИЕ МАШИНЫ ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА С ПОМОЩЬЮ КРАНА.5-9 ТРАНСПОРТИРОВКАТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЯЕМЫМ ТОПЛИВУ, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗКАМ ПЕРЕЧЕНЬ ПАРАМЕТРОВ, ПРОВЕРЯЕМЫХ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ РУКОВОДСТВО ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1. ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСИСТЕМА ДРУГИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОЛОТ И БЫСТРЫЙ ФИКСАТОР 1. ВЫБОР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МОЛОТА КОНФИГУРАЦИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ КОНТУРОВ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ ГИДРОМОЛОТОМ БЫСТРЫЙ ФИКСАТОР

3 СОДЕРЖАНИЕ ПЕРЕД ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ МАШИНЫ ВВЕДЕНИЕ Обязанностью владельца и всего персонала, занимающегося техническим обслуживанием и ремонтом, является избежание несчастных случаев и травм, правильно производя техническое обслуживание и ремонт. Также обязанностью владельца и всего персонала, занимающегося техническим ремонтом и обслуживанием, является избегать несчастные случаи и серьезные травмы при техническом обслуживании машины. Никто не должен производить техническое обслуживание или пытаться ремонтировать машину без соответствующей подготовки и контроля. Весь персонал, занимающийся техническим ремонтом и обслуживанием, должен быть тщательно ознакомлен с установленными схемами и мерами предосторожности, содержащимися в данной инструкции. Весь персонал должен также знать о федеральных, государственных, областных или местных законах или правилах, относящихся к применению и техническому обслуживанию строительного оборудования. Схемы, установленные в данной инструкции, не заменяют никаких требований, установленных федеральным, государственным, областным или местным законодательством. Компания HYUNDAI не может предвидеть все возможные обстоятельства или внешние условия, при которых эта машина может быть использована или производиться ее техническое обслуживание. Весь персонал должен быть готов к потенциальным опасностям. Работайте в пределах Вашего уровня подготовки и квалификации. Обратитесь к Вашему руководителю, если у Вас возникают сомнения по поводу выполнения определенного задания. Не пытайтесь сделать слишком много и слишком быстро. Исходите из здравого смысла. Как настроить язык группы периферийных устройств (тип группы периферийных устройств 1) Пользователь может выбрать язык, и на всех экранах информация будет отображаться на выбранном языке. См. подробную информацию о группе периферийных устройств на стр

4 ТАБЛИЦА ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ СЕРИЙНОГО НОМЕРА И ДИСТРИБЬЮТОРА Серийный номер машины Серийный номер двигателя Год выпуска Производитель Адрес Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. 1, Jeonha-Dong, Dong-Ku, Ulsan , Korea Дистрибьютор в США Адрес Hyundai Heavy Industries U.S.A, Inc 955 Estes Avenue EIK Grove village IL, U.S.A Дистрибьютор в Европе Адрес Hyundai Heavy Industries Europe N. V. Vossendal Geel Belgium Дилер Адрес 0-3

6 2. Описание На корпусе машины имеется несколько специальных предупредительных знаков. Пожалуйста, выучите наизусть значения данных предупредительных знаков. Если какой-либо из предупредительных знаков поврежден или отсутствует, замените его новым. 1) ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (знак 1) Этот предупредительный знак расположен на корпусе воздухоочистителя. Периодический и тщательный осмотр, очистка и замена элементов продлевают срок службы двигателя и способствуют качеству его работы. 2) КОРПУС ТУРБОКОМПРЕССОРА (знак 2) Этот предупредительный знак Не касайтесь корпуса турбокомпрессора. Это может причинить сильный ожог. 3) КОРПУС РАДИАТОРА ( знак 3) Этот предупредительный знак расположен на радиаторе. Никогда не открывайте пробку заливной горловины при работающем двигателе или при высокой температуре охлаждающей жидкости. 4) ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ (знак 4) Этот предупредительный знак расположен на правой стороне горловины заправки топливом. Заглушите двигатель перед заправкой топливом. Заправку производите на безопасном расстоянии от огня. 0-5

8 7) УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА (знак 7) Эта предупреждающая этикетка расположена на пластине сита. Опустите ковш на землю, когда вы обслуживаете гидравлическую систему. Проверьте уровень масла по датчику. Долейте рекомендованный вид гидравлического масла до нужного уровня, если это необходимо. 8) СМАЗКА ГИДРАВЛИЧЕСКИМ МАСЛОМ ( знак 8) Эта предупреждающая этикетка расположена сверху на гидравлическом баке. Не смешивайте масла разных сортов. Недопустимо открывать крышку заправочной горловины, если она сильно нагрета. Медленно отверните колпачок и выпустите внутреннее давление. 9) ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ! НЕ СТОЙТЕ БЛИЗКО! (знак 9) Эта предупреждающая этикетка расположена сзади на противовесе. Во избежание серьезных травм и смерти не стойте в радиусе поворота машины. Не стирайте и не отклеивайте эту наклейку с машины. 10) ПОДЪЕМНАЯ ПЕТЛЯ ( знак 10) Этот предупредительный знак расположен на противовесе. Не поднимайте машину за подъемные петли на противовесе. Перегрузка подъемных петель приведет к их поломке и к возможным травмам персонала. Подходящий метод подъема экскаватора описан на с

10 14) НЕ ВСТАВАЙТЕ НА КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ (знак 16) Предупредительный знак расположен на капоте двигателя. Не вставайте на капот двигателя. 15) ТРАНСПОРТИРОВКА (знак 17) Предупредительный знак расположен на правой стороне верхней рамы. Перед транспортировкой экскаватора изучите данное руководство; прикрепите проволочным тросом рукоять стрелы и гусеницы к платформе трейлера. Детали транспортировки см. на с ) КОНТРОЛЬНАЯ ИДЕОГРАММА (знак 19) Предупредительный знак расположен на правом стекле кабины оператора. Проверьте, соответствует ли схема управления машиной данной схеме на этой наклейке. Если они не совпадают, перед работой на экскаваторе замените наклейку. Несовпадение схемы управления машиной и схемы на наклейке может привести к травмам или смерти. Обращайтесь за детальной информацией на с ) РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (знак 20) Предупредительный знак расположен на правой стороне стекла кабины оператора. Подробно изучите руководство по эксплуатации перед началом работы на экскаваторе. 0-9

12 22) ФИЛЬТР КОНДИЦИОНЕРА (знак 24) Предупредительный знак расположен на корпусе кондиционера. Периодический и тщательный осмотр, очистка и замена фильтра продлевает срок службы кондиционера и способствует качеству его работы. 23) РЫЧАГ БЕЗОПАСНОСТИ (знак 26) Эта предупреждающая этикетка расположена на крышке рычага безопасности. Перед выходом из машины убедитесь, что поставили рычаг безопасности в положение «БЛОКИРОВАНО». 24) СМАЗКА РЕДУКТОРА (знак 31) Эта предупреждающая этикетка расположена спереди на верхней раме. Смазка находится под высоким давлением. Смазка, выходящая из масленки под давлением, может проникнуть в организм и вызвать травмы или смерть. 25) МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ (знак 32) Эта предупреждающая этикетка расположена на правом окне кабины. Падение ковша может вызвать серьезные травмы или смерь. Эксплуатация машины с незаблокированным переключателем быстроразъемного зажима или без стопорного штифта движущегося крюка может вызвать падение ковша. 0-11

14 30) ПАДЕНИЕ (знак 39) Эта предупреждающая этикетка расположена сверху на гидравлическом баке. Падение основная причина травм. Находясь на машине, остерегайтесь скользких платформ, ступеней и поручней. 31) ТУРБОКОМПРЕССОР (знак 41) Эта предупреждающая этикетка расположена на правом окне кабины. Для предотвращения отказов турбокомпрессора следует дать ему охладиться в течение 5 минут перед отключением двигателя (работа без нагрузки на низких холостых оборотах). 32) ПОВОРАЧИВАЕТСЯ (знак 42) Эта предупреждающая этикетка расположена сзади на противовесе. Для предотвращения серьезных травм или смерти запрещается находиться в зоне поворота. Запрещается стирать или удалять эту предупреждающую этикетку с машины. 0-13

16 36) ПОЛОЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА (знак 47) Этот предупредительный знак расположен на правой стороне ящика с инструментами. 37) ВОДООТСТОЙНИК (знак 48) Этот предупредительный знак расположен на правом окне кабины. Для обеспечения защиты системы подачи топлива высокого давления, перед тем, как запускать двигатель, слейте воду в водоотстойник. 38) Соединитель MCU (знак 45) Эта предупреждающая этикетка расположена на нижней крышке кондиционера воздуха в кабине. Контроллер MCU служит для обмена данными с ноутбуком через разъем RS232. Подробнее см. стр

18 РУКОВОДСТВО К ДАННОЙ ИНСТРУКЦИИ 1. НАПРАВЛЕНИЕ ХОДА В данном руководстве направление хода экскаватора обозначается «вперед», «назад», «вправо» и «влево» по стандарту, где мотор находится в задней части машины и машина движется в обычном направлении. Вперед Влево Влраво Xодовой мотор Назад 2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР Если вы заказываете детали экскаватора или машина неисправна, сообщите следующее: 1) Серийный номер машины. Он находится справа в нижней части кабины оператора. Серийный номер машины 2) Серийный номер двигателя. Он представляет собой цифры, указанные на пластине на двигателе. Серийный номер двигателя 3. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Данная машина, в основном, предназначена для выполнения следующих работ. — земляные работы — погрузочные работы — работы по выравниванию грунта — рытье канав См. подробную информацию в разделе 4 (эффективный способ работы). 4. СИМВОЛЫ Означает важные меры безопасности Указывает на причины серьезных повреждений в машине или окружающей среде. Важная информация для оператора. 0-17

20 Проводите ежедневный контрольный осмотр в соответствии с настоящим руководством. Отремонтируйте поврежденные детали и затяните ослабившиеся болты. Проверяйте наличие утечек моторного масла, рабочей жидкости, топлива и охлаждающей жидкости. Содержите машину в чистоте, регулярно очищайте машину от грязи и мойте ее. Не работайте на машине, если она требует ремонта. Приступайте к работе после полного завершения ремонтных работ. Будьте готовы к устранению возможного пожара. Держите огнетушитель под рукой, а номера пожарных служб рядом с телефоном. 1-2

22 ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯК При работе на дорогах или возле дороги включение проблескового маяка позволяет избежать дорожно-транспортных происшествий. Для установки проблескового маяка на вашу машину, пожалуйста, обратитесь к дистрибьютору HYUNDAI. ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯК МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИИ ОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ Перед установкой и использованием факультативного дополнительного рабочего оборудования прочитайте соответствующий раздел руководства по эксплуатации и всю информацию в руководстве, относящуюся к данному рабочему оборудованию. Не устанавливайте дополнительное рабочее оборудование, неразрешенное фирмой HYUNDAI или вашим дистрибьютором HYUNDAI. Установка несанкционированного оборудования может создать угрозу безопасности или неблагоприятно повлиять на ход работы экскаватора и даже сократить срок службы машины. Фирма HYUNDAI не несет ответственности за травмы, несчастные случаи, повреждения, нанесенные использованием несанкционированного дополнительного рабочего оборудования. Устойчивость машины достаточна для ее применения на различных работах. При эксплуатации данной машины следует руководствоваться таблицами грузоподъемности. Для работы с использованием специального оборудования (не описанного в данном руководстве) необходимо установить дополнительный противовес или соблюдать особую осторожность при эксплуатации машины. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ Только опытный и уполномоченный персонал может работать на экскаваторе и технически его обслуживать. Следуйте всем правилам безопасности, мерам предосторожности и инструкциям при работе на машине и ее техническом обслуживании. Работая с напарником или другим персоналом на рабочей площадке, удостоверьтесь, что весь этот персонал понимает ручные сигналы, подаваемые на рабочей пл. 1-4

24 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПЕРЕГРЕВА (ДЛЯ РАБОТЫ В АРКТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ) Машины, предназначенные для работы в арктических условиях, оснащены боковой крышкой закрытого типа и нижней крышкой для уменьшения потока сильно охлажденного воздуха внешней среды. Закрытого типа (для арктических условий) Боковая крышка (левая, правая) В теплое время года крышки закрытого типа могут приводить к перегреву из-за недостатка притока свежего воздуха. Закрытого типа (для арктических условий) Нижняя крышка радиатора Нижняя крышка двигателя Для предотвращения перегрева в условиях высокой температуры внешнего воздуха рекомендуется менять крышки на другие, обеспечивающие достаточную площадь вентиляции. См. список частей для получения информации о вентилируемых боковых и нижних вентиляционных крышках. Вентилируемого типа Боковая крышка (левая, правая) Вентилируемого типа Нижняя крышка радиатора Нижняя крышка двигателя 1-6

26 При работе в закрытом месте обеспечьте необходимую вентиляцию, чтобы избежать опасности отравления оператора выхлопными газами двигателя. Проверьте расположение подземных коммуникаций газопроводов и водопроводов и обеспечьте должную их и свою безопасность перед выполнением работ и при работе. Работа вблизи линий электропередач очень опасна. Проводите работы на следующем безопасном расстоянии, приведенном ниже: Миним. безопасное Напряжение, кв расстояние, м 6,6 кв 3 м ( 10 фут) 33,0 кв 4 м (13 фут) 66,0 кв 5 м (16 фут) 154,0 кв 8 м (26 фут) 275,0 кв 10 м (33 фут) Если машина коснется высоковольтного провода, оставайтесь сидеть на своем рабочем месте в кабине и предупредите персонал о том, чтобы никто не касался экскаватора до отключения тока в линии электропередачи. При необходимости покинуть машину, спрыгивайте с нее, не касаясь машины. 1-8

28 Работа на склонах опасна. Избегайте проведения работ на уклоне свыше 10. При необходимости работы на уклоне, приступайте к ней только после того, как подготовите горизонтальную поверхность. Вращение на уклоне грозит опрокидыванием. Не выполняйте вращение машины с заполненным ковшом на уклонах, так как это может привести к потере устойчивости. Старайтесь не оставлять машину на склонах. При необходимости парковки опустите ковш на землю и заблокируйте колеса. 1-10

30 Перед движением машины дайте звуковой сигнал для того, чтобы предупредить персонал, находящийся поблизости. Правильно выбирайте направление движения машины вперед и назад, проверив расположение ходового двигателя. Снижайте скорость при езде по неровностям. При работах на мягких грунтах помещайте настилы или деревянные панели под гусеницы для предотвращения увязания экскаватора. При работе в воде или при переезде мелких водоемов проверьте состояние грунта на дне, глубину и скорость течения воды, а затем следите, чтобы уровень воды не превышал высоты несущего катка. 1-12

32 3. ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Немедленно остановите двигатель при обнаружении каких-либо неисправностей машины. Немедленно выясните причину неисправности, как-то вибрация, перегрев или неисправность прибора, а затем устраните эту неисправность. Припаркуйте машину на плоской площадке и отключите двигатель для проведения инспекции и ремонтных работ. Поставьте соответствующую табличку рядом с машиной, показывающую, что машина находится в неработоспособном состоянии (Уберите из машины ключ зажигания). Во время проведения работ по техническому обслуживанию необходимо быть особенно внимательным. Могут потребоваться дополнительные ограждения и средства защиты при обслуживании отдельных деталей и узлов. Выполняется проверка Не снимайте крышку радиатора с горячего двигателя. Открывайте крышку после того, как двигатель охладится ниже 50 С (122 F). В противном случае Вы можете получить травму от брызг или пара горячей охлаждающей жидкости. Не производите работ под машиной. При выполнении работ под машиной, ковшом или рычажным механизмом при поднятом ковше необходимо установить под ковш и/или рычажный механизм надежные опоры. 1-14

34 Будьте осторожны, так как переднее окно может быстро закрыться. Убедитесь, что опора стоит прочно при открытой боковой двери. Будьте осторожны, так как открытая боковая дверь может быть закрыта внешней силой, такой как сильный ветер. Наклейки противоскольжения должны быть заменены в случае их износа или утери. Необходимо удалить масло, воду, смазку и пр. Когда Вы работаете на верхней раме, производя техническое обслуживание двигателя и/ или других компонентов, будьте осторожны, чтобы не поскользнуться и не упасть. ГАЗ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ В машине содержится газ под высоким давлением. Чтобы избежать взрыва и травм персонала, не приближайтесь к огню, не производите рядом с машиной работ по сварке и сверлению. Сбросьте давление перед сливом жидкостей. ПОДЪЕМНЫЕ УШКИ МОГУТ СЛОМАТЬСЯ При подъеме бака, содержащего жидкость, подъемные ушки или бак могут повредиться и привести к травматическим случаям персонала. Перед подъемом бака слейте из него всю жидкость. 1-16

36 1. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Аккум. ящик Топливный бак Бак с гидравлической жидкостью Главный насос Двигатель Маслоохладит ель Зуб Ковш Поворотный шарнир Мотор привода поворота Главный распределительный клапан Радиатор Рукоять Гидроцилиндр рукояти Стрела Гидроцилиндр стрелы Кабина Глушитель Противовес Гидроцилиндр ковша Соединительная тяга Боковой нож Натяжной ролик Соединительный шток Опорный каток Несущий каток Гусеница Звездочка Ходовой двигатель 2-1

38 2) Модель R300NLC-9SH 6,25 м (20′ 6″) СТРЕЛА и 3,05 м (10′ 0″) РУКОЯТЬ Наименование Ед, изм, Значение Рабочий вес () (64480) Вместимость стандартного ковша (по стандартам SAE) м 3 (ярд 3 ) 1,27 (1,66) Габаритная длина A (35′ 1″) Габаритная ширина с траком 600 мм B 2990 (9′ 10″) Габаритная высота C 3290 (10′ 10″) Ширина верхней части конструкции D 2980 (9′ 9″) Высота кабины E 3010 (9′ 11″) Расстояние противовеса от земли F 1190 (3′ 11″) Высота до крышки двигателя G 3190 (10′ 6″) мм Минимальный дорожный просвет H 500 (1′ 8″) (фут-дюйм) Размер задней части I 3265 (10′ 9″) Радиус поворота заднего края I’ 3345 (11′ 0″) Расстояние между осями J 4030 (13′ 3″) Длина ходовой тележки K 4940 (16′ 2″) Ширина ходовой тележки L 2990 (9′ 10″) Колея гусеничного хода M 2390 (7′ 10″) Ширина башмака гусеничной ленты, стандарт Скорость хода (Низкая/Высокая) N км/час (миль в час) 600 (24″) 3,1/5,2 (1,9/3,2) Скорость поворота об/мин 10,2 пособность преодолевать подъем Град(%) 35 (70) Давление на грунт (гусеница 600 мм) /см 2 ( на кв. дюйм) 0,57 (8,11) Макс, сила тяги () (60200) 2-3

40 4) Модель R300LC-9SH с повышенной проходимостью 6,25 м (20′ 6″) СТРЕЛА и 3,05 м (10′ 0″) РУКОЯТЬ Наименование Ед. изм. Значение Рабочий вес () (72180) Вместимость стандартного ковша (по стандартам SAE) м 3 (ярд 3 ) 1,27 (1,66) Габаритная длина A (34′ 8″) Габаритная ширина с траком 600 мм B 3470 (11′ 5″) Габаритная высота C 3350 (11′ 0″) Ширина верхней части конструкции D 2980 (9′ 9″) Высота кабины E 3380 (11′ 1″) Расстояние противовеса от земли F 1500 (4′ 11″) Высота до крышки двигателя G 3500 (11′ 6″) Минимальный дорожный просвет H мм (фут-дюйм) 765 (2′ 6″) Размер задней части I 3265 (10′ 9″) Радиус поворота заднего края I’ 3345 (11′ 0″) Расстояние между осями J 4030 (13′ 3″) Длина ходовой тележки K 4950 (16′ 3″) Ширина ходовой тележки L 3470 (11′ 5″) Колея гусеничного хода M 2870 (9′ 5″) Ширина башмака гусеничной ленты, стандарт Скорость хода (Низкая/Высокая) N км/час (миль в час) 600 (24″) 3,1/5,2 (1,9/3,2) Скорость поворота об/мин 10,2 пособность преодолевать подъем Град(%) 35 (70) Давление на грунт (гусеница 600 мм) /см 2 ( на кв. дюйм) 0,63 (8,96) Макс. сила тяги () (60200) 2-5

42 2) Модель R300LC-9SH с длинной стрелой с длиной стрелы 10,2 м (33′ 6″) Наименование Рукоять 7,85м (25′ 9″) Максимальный радиус копания A (60′ 9″) Максимальный радиус копания на уровне земли A’ (60′ 4″) Максимальная глубина копания B (48′ 7″) Максимальная глубина копания (уровень в 8 фут) B’ (48′ 2″) Максимальная глубина копания вертикальной стенки C (39′ 5″) Максимальная высота копания D (47′ 7″) Максимальная высота разгрузки E (39′ 12″) Минимальный радиус поворота F SAE 6250 (20′ 6″) 70 кн 7100 с Усилие копания на ковше сила 80 кн ISO 8200 с SAE сила 47,1 кн 4800 с Усилие копания на рукояти сила 48,1 кн ISO 4900 с сила 2-7

44 4. ВЕС ЭЛЕМЕНТОВ 1) Модели R300LC-9SH, R300NLC-9SH Элемент R300LC-9SH R300NLC-9SH Верхняя конструкция в сборе Сварной узел главной рамы Двигатель в сборе Главный насос в сборе Главный распределитель в сборе Мотор привода поворота в сборе Бак гидравлической жидкости в сборе Топливный бак в сборе Противовес Кабина в сборе Ходовая тележка в сборе Сварной узел ходовой тележки Поворотная опора Ходовой двигатель в сборе Поворотный круг Натяжитель с пружиной обратного хода Натяжитель Ведущий каток Опорный каток Гусеница в сборе (стандартный тройной грунтозацеп 600 мм) Рабочее оборудование передней части машины в сборе (6,25 м стрела, 3,05 м рукоять, ковш 1,27 м 3 по стандартам SAE) Стрела 6,25 м в сборе Рукоять 3,05 м в сборе Ковш 1,27 м 3 по стандартам SAE Цилиндр стрелы в сборе Цилиндр рукояти в сборе Цилиндр ковша в сборе Рычаг ковша в сборе

46 3) Модель R300LC-9SH с повышенной проходимостью Элемент Модель R300LC-9SH с длинной стрелой Верхняя конструкция в сборе Сварной узел главной рамы Двигатель в сборе Главный насос в сборе Главный распределитель в сборе Мотор привода поворота в сборе Бак гидравлической жидкости в сборе Топливный бак в сборе Противовес Кабина в сборе Ходовая тележка в сборе Сварной узел ходовой тележки Поворотная опора Ходовой двигатель в сборе Поворотный круг Натяжитель с пружиной обратного хода Натяжитель Ведущий каток Опорный каток Гусеница в сборе (стандартный тройной грунтозацеп 600 мм) Рабочее оборудование передней части машины в сборе (6,25 м стрела, 3,05 м рукоять, ковш 1,27 м 3 по стандартам SAE) Стрела 6,25 м в сборе Рукоять 3,05 м в сборе Ковш 1,27 м 3 по стандартам SAE Цилиндр стрелы в сборе Цилиндр рукояти в сборе Цилиндр ковша в сборе Рычаг ковша в сборе

48 (2) 6,25 м (20′ 6″) стрела, 2,50 м (8′ 2″) рукоять с 1,27 м 3 (с шапкой SAE) ковшом и 600 мм (24″) башмак с тремя грунтозацепами и с 4600 (10140 )противовесом. Высота при загрузке 1,5м (5 фут) 3,0м (10 фут) Радиус загрузки 4,5м (15 фут) 6,0м (20 фут) 7,5м (25 фут) При макс. досягаемости Грузоподъем ность Дося гаем ость м м (фут) 7,5м (25 фут) 6,0м (20 фут) 4,5м (15 фут) 3,0м (10 фут) 1,5м (5 фут) Уров. земли -1,5м (-5 фут) -3,0м (-10 фут) -4,5м (-15 фут) *17240 *38010 *17240 *38010 *15220 *33550 *20000 *44090 *16720 *36860 *15220 *33550 *20000 *44090 *16720 *36860 *8760 *19310 *11680 *25750 *13960 *30780 *14930 *32910 *14910 *32870 *14040 *30950 *11970 *26390 *8760 * *7090 *15630 *8460 *18650 *9730 * *10390 *22910 *7090 * *5870 *12940 *6310 *13910 *7000 *15430 *7500 * *5240 *11550 *5400 * *6780 * ,34 (27,4) 9,19 (30,2) 9,69 (31,8) 9,90 (32,5) 9,84 (32,3) 9,51 (31,2) 8,87 (29,1) 7,82 (25,7) (3) 6,25 м (20′ 6″) стрела, 3,05 м (10′ 0″) рукоять с 1,27 м 3 (с шапкой SAE) ковшом и 600 мм (24″) башмак с тремя грунтозацепами и с 4600 (10140 )противовесом. Высота при загрузке 1,5м (5 фут) 3,0м (10 фут) Радиус загрузки 4,5м (15 фут) 6,0м (20 фут) 7,5м (25 фут) 9,0м (30 фут) При макс. досягаемости Грузо Досягае подъеммость м ность м (фут) 7,5м (25 фут) *4780 * ,94 (29,3) 6,0м (20 фут) *5270 *11620 *5230 *11530 *4940 * ,74 (32,0) 4,5м (15 фут) *6380 *14070 *6380 *14070 *5780 * ,20 (33,5) 3,0м (10 фут) *10490 *23130 *10490 *23130 *10510 *23170 *10510 *23170 *7800 * *6530 * *4420 * ,40 (34,1) 1,5м (5 фут) *13100 * *9190 * *7320 * *5230 * ,35 (34,0) Уров. земли *10140 *22350 *10140 *22350 *14530 * *10220 * *4600 * ,04 (32,9) -1,5м (-5 фут) *10990 *24230 *10990 *24230 *14250 *31420 *14250 *31420 *14890 * *10230 * ,44 (31,0) -3,0м (-10 фут) *14880 *32800 *14880 *32800 *19250 *42440 *19250 *42440 *14380 * ,48 (27,8) -4,5м (-15 фут) *19470 *42920 *19470 *42920 *18400 *40570 *18400 *40570 *12820 * *9370 * *6400 * ,97 (22,9) 2-13

50 2) Модель R300NLC-9SH (1) 6,25 м (20′ 6″) стрела, 2,10 м (6′ 11″) рукоять с 1,27 м 3 (с шапкой SAE) ковшом и 600 мм (24″) башмак с тремя грунтозацепами и с 4600 (10140 )противовесом. : Допустимое значение спереди : Допустимое значение сбоку или при 360 град. Высота при загрузке Радиус загрузки 3,0м (10 фут) 4,5м (15 фут) 6,0м (20 фут) 7,5м (25 фут) При макс. досягаемости Грузо подъемность Досяг аемос ть м м (фут) 7,5м (25 фут) *6200 *13670 *6200 *13670 *5710 * ,01 (26,3) 6,0м (20 фут) *6560 *14460 *6560 *14460 *6370 * *5810 * ,90 (29,2) 4,5м (15 фут) *9620 *21210 *9620 *21210 *7590 * *6700 * ,42 (30,9) 3,0м (10 фут) *12550 * *8910 * *7330 * ,64 (31,6) 1,5м (5 фут) *14540 * *10090 * ,58 (31,4) Уров. земли *15120 * ,23 (30,3) -1,5м (-5 фут) *14250 *31420 *14250 *31420 *14810 * ,57 (28,1) -3,0м (-10 фут) *18890 *41650 *17700 *39020 *13670 * *10170 * *6670 * ,47 (24,5) -4,5м (-15 фут) *15250 *33620 *15250 *33620 *11130 * Примечание 1. Грузоподъемности обоснованы SAE J1097 и ISO Грузоподъемность серий ROBEX не превышает 75% от опрокидывающего груза, при установке машины на плотном грунте или 87% мощности гидравлики. 3. Точкой загрузки является крюк, находящийся на задней стороне ковша. 4. *указывает на груз, ограниченный мощностью гидравлики. 2-15

52 (4) 6,25 м (20′ 6″) стрела, 3,75 м (12′ 4″) рукоять с 1,27 м 3 (с шапкой SAE) ковшом и 600 мм (24″) башмак с тремя грунтозацепами с 4600 (10140 )противовесом. Радиус загрузки При макс. досягаемости Грузо Досяг 1,5м 3,0м 4,5м 6,0м 7,5м 9,0m Высота при подъем- аемос (5фут) (10фут) (15фут) (20фут) (25фут) (30фут) загрузке ность ть м м (фут) 7,5м (25 фут) 6,0м (20 фут) 4,5м (15 фут) 3,0м (10 фут) 1,5м (5 фут) Уров, земли -1,5м (-5 фут) -3,0м (-10 фут) -4,5м (-15 фут) *6830 *15060 *9850 *21720 *13010 *28680 *16680 *36770 *6830 *15060 *9850 *21720 *13010 *28680 *16680 *36770 *14430 *31810 *10550 *23260 *10900 *24030 *13520 *29810 *17210 *37940 *20250 *44640 *14430 *31810 *10550 *23260 *10900 *24030 *13520 * *8910 *19640 *11820 *26060 *13790 *30400 *14680 *32360 *14680 *32280 *13660 *30120 *8910 * *6870 *15150 *8410 *18540 *9670 * *9980 * *4470 *9850 *5050 *11130 *5870 *12940 *6760 * *4470 * *2540 *5600 *3970 *8750 *5060 * *2540 * *4230 *9330 *4400 * *6200 * ,67 (31,7) 10,40 (34,1) 10,83 (35,5) 11,02 (36,2) 10,97 (36,0) 10,68 (35,0) 10,12 (33,2) 9,25 (30,3) 7,92 (26,0) 2-17

54 4)Модель 300LC- 9SH с повышенной проходимостью (1) 6,25 м (20′ 6″) стрела, 2,10 м (6′ 11″) рукоять с 1,27 м 3 (с шапкой SAE) ковшом и 600 мм (24″) башмак с тремя грунтозацепами и с 4600 (10140 )противовесом. : Допустимое значение спереди : Допустимое значение сбоку или при 360 град. Высота при загрузке 3,0 м (10 фут) 4,5 м 15 фут) Радиус загрузки 6,0 м (20 фут) 7,5 м (25 фут) При макс. досягаемости Грузоподъемность Досяг аемос ть м м (фут) 7,5м (25 фут) 6,0м (20 фут) 4,5м (15 фут) 3,0м (10 фут) 1,5м (5 фут) Уров. земли -1,5м (-5 фут) -3,0м (-10 фут) -4,5м (-15 фут) *15930 *35120 *18380 *40520 *14220 *31350 *15930 *35120 *18380 *40520 *14220 *31350 *10170 *22420 *13040 *28750 *14740 *32500 *15120 *33330 *14660 *32320 *13340 *29410 *10330 *22770 *10170 * *10330 *22770 *6200 *13670 *6710 *14790 *7830 *17260 *9160 *20190 *10270 *22640 *10860 *23940 *10820 *23850 *9900 *21830 *6200 *13670 *6710 *14790 *7830 * *6390 *14090 *6810 *15010 *7460 *16450 *8080 * *8290 * *5720 *12610 *5840 *12870 *6000 * *6770 *14930 *6590 *14530 Примечание 1. Грузоподъемности обоснованы SAE J1097 и ISO Грузоподъемность серий ROBEX не превышает 75% от опрокидывающего груза, при установке машины на плотном грунте или 87% мощности гидравлики. 3. Точкой загрузки является крюк, находящийся на задней стороне ковша. 4. *указывает на груз, ограниченный мощностью гидравлики ,21 (26,9) 9,02 (29,6) 9,48 (31,1) 9,65 (31,7) 9,53 (31,3) 9,13 (30,0) 8,40 (27,6) 7,20 (23,6) 2-19

56 (4) 6,25 м (20′ 6″) стрела, 3,75 м (12′ 4″) рукоять с 1,27 м 3 (с шапкой SAE) ковшом и 600 мм (24″) башмак с тремя грунтозацепами с 4600 (10140 )противовесом. Высота при загрузке 1,5 м (5 фут) 3,0 м (10 фут) Радиус загрузки 4,5 м (15 фут) 6,0 м (20 фут) 7,5 м (25 фут) 9,0 м (30фут) При макс. досягаемости Грузо подъемность Дос яга емо сть м м (фут) 7,5м (25 фут) *4260 * ,83 (32,3) 6,0м (20 фут) *4560 *10050 *4560 *10050 *2880 *6350 *2880 *6350 *4430 * ,50 (34,4) 4,5м (15 фут) *5200 *11460 *5200 *11460 *4190 *9240 *4190 *9240 *4640 * ,89 (35,7) 3,0м (10 фут) *15960 *35190 *15960 *35190 *9500 *20940 *9500 *20940 *7170 *15810 *7170 *15810 *6040 * *5270 * ,03 (36,2) 1,5м (5 фут) *10240 *22580 *10240 *22580 *12280 *27070 *12280 *27070 *8680 * *6920 * *5940 * ,93 (35,9) Уров, земли *7420 *16360 *7420 *16360 *11300 *24910 *11300 *24910 *14040 * *9850 * *7660 * ,59 (34,7) -1,5м (-5 фут) *10420 *22970 *10420 *22970 *14140 *31170 *14140 *31170 *14740 * *10500 * *5080 * ,98 (32,7) -3,0м (-10 фут) *13660 *30120 *13660 *30120 *18040 *39770 *18040 *39770 *14540 * *10540 * *6020 * ,03 (29,6) -4,5м (-15 фут) *17460 *38490 *17460 *38490 *19680 *43390 *19680 *43390 * * *6220 * ,60 (24,9) 2-21

58 2) КОВШ ДЛЯ РАБОТ НА СКАЛИСТЫХ ПОЧВАХ И ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВ Максимал, вместимость ковша 1,07 м 3 по SAE 1,15 m 3 по SAE Максимал, вместимость ковша 1,27 м 3 по SAE Максимал, вместимость ковша 1,46 м 3 по SAE Максимал, вместимость ковша 1,16 м 3 по SAE 1,49 м 3 по SAE Вместимость Шапка по SAE Шапка по CECE Без режущей кромки Ширина С режущей кромкой Вес Рукоять 2,1 м (6′ 11″) Рекомендация Стрела 6,25 м (20′ 6″) Рукоять 2,5 м (8′ 2″) Рукоять 3,05 м (10′ 0″) Рукоять 3,75 м (12′ 4″) 1,07м 3 0,95м мм (1,40ярд 3 ) (1,24ярд 3 ) (45,3″) (2470 ) 1,15м 3 1,00м мм (1,50ярд 3 ) (1,31ярд 3 ) (47,6″) (2560 ) 1,27м 3 1,10м мм (1,66ярд 3 ) (1,44ярд 3 ) (51,6″) (2730 ) 1,46м 3 1,28м мм (1,91ярд 3 ) (1,67ярд 3 ) (57,5″) (2910 ) 1,16м 3 1,00м мм (1,52ярд 3 ) (1,31ярд 3 ) (52,8″) (2820 ) 1,49м 3 1,28м мм (1,95ярд 3 ) (1,67ярд 3 ) (63,8″) (3170 ) : Ковш для тяжелых грузов : Ковш для работ на скалистых почвах Применимо для материалов с плотностью 2000с/м 3 (3370 -сила/ ярд 3 )или менее. Применимо для материалов с плотностью 1600 с/м 3 (2700 -сила/ ярд 3 )или менее. Применимо для материалов с плотностью 1100 с/м 3 (1850 -сила/ ярд 3 )или менее. 2-23

60 4) МЕТОД ВЫБОРА ГУСЕНИЧНОГО ТРАКА В соответствии с рабочими условиями на экскаваторе необходимо подобрать подходящие гусеничные траки. Метод выбора траков Выберите категорию почвы из таблицы 2, затем используйте таблицу 1 для выбора трака. Широкие траки (категории В и С) могут использоваться не на всех видах земной поверхности. Перед использованием широких траков изучите меры предосторожности. затем тщательно изучите рабочие условия, чтобы определить, подходит ли этот вид траков. Выберите наиболее узкие траки для достижения требуемой проходимости и удельного давления на грунт. Использование траков более широких, чем рекомендовано, станет причиной непредвиденных трудностей, таких как искривление траков, трещины в звеньях, поломка оси, ослабление болтов в траках и прочее. Таблица 1 Гусеничный трак Особенности Категория траков 600мм с тройным грунтозацепом Стандарт A 700мм с тройным грунтозацепом Опция B 710 мм с двойным грунтозацепом Опция B 800мм с тройным грунтозацепом Опция C 900мм с тройным грунтозацепом Опция C 800мм с тройным грунтозацепом (модель с длинной стрелой) Стандарт C Таблица 2 Категория траков A B C Использование Скалистые почвы, поймы рек, обычная почва. Обычная почва, мягкая почва. Очень мягкая почва (болотистая почва) Меры предосторожности На неровных поверхностях с большими препятствиями (валуны, поваленные деревья) поддерживайте малую скорость. Этот вид траков не может использоваться на неровных поверхностях с большими препятствиями (валуны, поваленные деревья). Высокую скорость включайте только на ровной поверхности. Если невозможно переехать препятствия, поддерживайте малую скорость. Используйте этот вид траков только при условии, если машина вязнет в почве и невозможно использовать траки категории А или В. Этот вид траков не может использоваться на неровных поверхностях с большими препятствиями (валуны, поваленные деревья). Высокую скорость включайте только на ровной поверхности. Если невозможно переехать препятствия, поддерживайте малую скорость. 2-25

62 3) ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ НАСОС Наименование Тип Производительность Максимальное давление Номинальный расход масла 4) ГЛАВНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Технические характеристики Одноступенчатый нерегулируемый 15 сc/об. 40с/см 2 (570 на кв. дюйм) 28л/мин (7,5 Гал/мин (США) / 6,3 Гал/мин (англ.)) Технические характеристики Наименование R300LC-9SH R300LC-9SH с длинной стрелой Тип Принцип включения Давление настройки главного предохранительного клапана Максимальное давление предохранительного клапана [ ]: при форсировке 5) ГИДРОМОТОР ПОВОРОТА Стрела Рукоять Ковш 10-золотниковый Гидравлическое управление 350с/см 2 (4980 на кв. дюйм) [380 с/см2 (5400 на кв. дюйм)] 400с/см 2 400с/см 2 (5690 на кв. дюйм) (5690 на кв. дюйм) 400с/см 2 (5690 на кв. дюйм) 400с/см 2 (5690 на кв. дюйм) 250с/см 2 (3560 на кв. дюйм) 270с/см 2 (3840 на кв. дюйм) Наименование Тип Производительность Давление настройки клапана Тормозная система Тормозной момент Давление разжимания тормоза Тип редуктора 6) ХОДОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ OR Наименование Тип Рабочее давление Рабочий объем (Mакс./Mин.) Тип редуктора Тормозная система Давление разжимания тормоза Тормозной момент Технические характеристики Два нерегулируемых аксиально-поршневых гидромотора 169,4 см 3 /об. 300 с/см 2 (4270 на кв. дюйм) Автоматическая, пружинная с гидравлическим управлением. 70 с м (506 -сила фут) с/см 2 (427~711 на кв. дюйм) 2 Двухступенчатый планетарный Технические характеристики Регулируемый, аксильно-поршневой 350 с/см 2 (4980 на кв. дюйм) 154,8/88,5 см 3 /об. 3 позиционный, планетарный Автоматическая, пружинная с гидравлическим Управлением. 9 с/см 2 (128 на кв. дюйм) 40 с м (290 -сила фут) 2-27

64 10) КОВШ Наименование Грузо подъем- ность По SAE По CECE Кол-во зубьев Без боковой режущей кромки Ширина С боковой режущей кромкой 0,79 м 3 (1,03 ярд 3 ) 0,70 м 3 (0,92 ярд 3 ) мм (35,0″) 1010 мм (39,8″) 1,03 м 3 (1,35ярд 3 ) 0,90 м 3 (1,18 ярд 3 ) мм (42,9″) 1210 мм (47,6″) 3 1,07 м (1,40ярд 3 ) 0,95 м 3 (1,24 ярд 3 ) мм (45,3″) — 1, 15 м 3 (1,50ярд 3 ) 1,00 м 3 (1,31 ярд 3 ) мм (47,6″) — 1,27 м 3 (1,66ярд 3 ) 1,10 м 3 (1,44 ярд 3 ) мм (50,8″) 1410 мм (55,5″) R300LC-9SH R300NLC-9SH ВЫСОКИЙ 3 1,27 м (1,66ярд 3 ) 3 1,46 м (1,91ярд 3 ) 1,10 м 3 (1,44 ярд 3 ) 1,28 м 3 (1,67 ярд 3 ) мм (47,6″) 1460 мм (57,5″) ,16 м (1,52ярд 3 ) 1,00 м 3 (1,05 ярд 3 ) мм (52,8″) — 3 1,49 м (1,95ярд 3 ) 1,28 м 3 (1,67 ярд 3 ) мм (63,8″) — 1,50 м 3 (1,96ярд 3 ) 1,30 м 3 (1,70 ярд 3 ) мм (58,7″) 1610 мм (63,4″) 1,73 м 3 (2,26ярд 3 ) 1,50 м 3 (1,96 ярд 3 ) мм (66,9″) 1820 мм (71,7″) 1,85 м 3 (2,42ярд 3 ) 1,60 м 3 (2,09 ярд 3 ) мм (70,9″) 1920 мм (75,6″) ДАЛЬНЕЙ ДОСЯГАЕМОСТИ 0,52 м 3 (0,68ярд 3 ) 0,46 м 3 (0,60 ярд 3 ) мм (36,8″) 1035 мм (40,8″) : Ковш для тяжелых грузов : Ковш для работ на скалистых почвах 2-29

66 УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ 1. УСТРОЙСТВА КАБИНЫ 1) Эргономичная конструкция пульта управления и подвеска сиденья обеспечивают комфорт оператору при выполнении работ. 2) ЭЛЕКТРОННАЯ ОТОБРАЖАЮЩАЯ СИСТЕМА (1) Централизованная электронная отображающая система позволяет оператору увидеть одним взглядом состояние и условия работы машины. (2) Она оснащена сигнальной системой безопасности для раннего обнаружения неисправностей машины и оповещения о них оператора. Выключатель кондиционера и отопителя Поворотный переключатель скорости Выключатель звукового сигнала Выключатель работы гидромолота Правый джойстик Панель переключателе Пусковой переключател Панель дисплеев Вентиляционное отверстие Аудиоколонки Сиденье оператора «Бардачок» Радио и CD/MP3 плеер Главн. сетевой выключатель Коробка электрических устройств Контроллер MCU Резистор Блок предохранителей Рычаг движения Педаль движения Опорная площадка для отдыха ноги Кнопка замедления вращения двигателя одним нажатием Выключатель форсирования Левый джойстик управления Рычаг безопасности 3-1

68 2) ИНДИКАТОР (1) Рабочий экран По умолчанию Опция 1. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя 2. Индикатор температуры гидравлического масла 3. Индикатор уровня топлива 4. Дисплей Обороты двигателя / Счетчик пути Вид рабочего экрана может быть задан в меню вида экрана на дисплее. См. подробную информацию на стр (2) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 1 Он показывает температуру охладителя Белый диапазон: ниже ºС ( ºF) Красный диапазон: выше 105ºС (221ºF) 2 Если индикатор находится в красном диапазоне или символ мигает красным, следует отключить двигатель и проверить его систему охлаждения. Если индикатор находится в красном диапазоне или символ мигает красным, даже если машина находится в нормальном состоянии, следует проверить электрические устройства, так как это может быть вызвано плохим подключением электричества или датчика. (3) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА 1 Это индикатор указывает температуру гидравлического масла Белый диапазон: ниже ºС ( ºF) Красный диапазон: выше 105ºС (221ºF) 2 Если индикатор находится в красном диапазоне или символ мигает красным, следует снизить нагрузку системы. Если индикатор остается в красном диапазоне, остановить машину и выяснить причину возникновения проблемы. Если индикатор находится в красном диапазоне или символ мигает красным, даже если машина находится в нормальном состоянии, следует проверить электрические устройства, так как это может быть вызвано плохим подключением электричества или датчика. (4) Индикатор уровня топлива 1 Этот индикатор показывает количество топлива в топливном баке. 2 Залейте топливо, если индикатор находится в красном диапазоне или символ мигает красным. Если индикатор находится в красном диапазоне или символ мигает красным, даже если машина находится в нормальном состоянии, следует проверить электрические устройства, так как это может быть вызвано плохим подключением электричества или датчика. (5) Дисплей Обороты двигателя / Счетчик пути 1 Этот индикатор отображает скорость вращения (число оборотов) двигателя и состояние счетчика пути. См. подробную информацию на стр

70 (4) Аварийный предупреждающий символ 1 Эта символ высвечивается и звучит сигнал при возникновении следующих ситуаций. — Перегрев охлаждающей жидкости двигателя (выше 105 C) — Перегрев гидравлического масла (выше 105 C) — Нарушение или разрыв цепи EPPR насоса — Нарушение или разрыв цепи EPPR расхода навесного орудия — Неверное входное напряжение MCU — Нарушение или разрыв цепи поворотного переключателя — Ошибка данных связи приборной панели — Ошибка данных связи ECM двигателя Высветившийся предупреждающий символ перемещается в исходное положение и мигает, когда нажат селекторный переключатель. Звуковой сигнал прекращается. Аналогично действуют следующие предупреждающие символы. 2 Когда этот предупреждающий символ мигает, следует немедленно выполнить проверку и техническое обслуживание машины. (5) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 1 Этот символ мигает при низком давлении масла двигателя. 2 Если этот символ мигает, необходимо немедленно отключить двигатель. Проверьте уровень масла. (6) Предупреждающий символ проверки аккумулятора 1 Этот символ мигает при низком напряжении зарядки аккумулятора. 2 Если этот символ мигает, следует проверить цепь заряда аккумулятора. (7) Контрольная лампа загрязненности воздухоочистителя 1 Этот символ мигает при засорении фильтра воздухоочистителя. 2 При мигании символа проверьте фильтр и прочистите или замените его. 3-5

72 4) СИМВОЛЫ Символ режима работы инструмента Символ режима работы Символ режима мощности/пользователясимвол Символ макс. мощности Символ предпускового нагрева Символ подогрева Дисплей сообщений Символ скорости хода Символ авт. холостого хода Символ техобслуживания Символ подогревателя топлива Символ замедления (1) Символы режимов п/п Режим Символ Выбранный режим Режим работы с повышенной мощностью 1 Режим мощности Режим стандартной мощности Экономичный режим мощности 2 Режим пользователя Предпочтительный режим мощности Стандартный режим работы 3 Режим работы Режим гидромолота Режим дробления 4 Режим хода Движение с малой скоростью Движение с большой скоростью 5 Автоматический холостой ход Автоматический холостой 6 Режим инструмента работы Уровень потока масла в режиме гидромолота или дробилки 7 Дисплей сообщений Отображение завершения настроек после выбора (2) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ФОРСИРОВАНИЯ 1 Эта лампа загорается при нажатии выключателя форсирования на левом рычаге управления. 2 Функция максимальной мощности работает не более 8 секунд. См. дополнительную информацию о функции максимальной мощности на стр

74 5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ Символ режима мощности/пользователя Символ режима работы Символ авт. холостого хода Символ скорости хода Переключатель режима мощности Переключатель режима работы Переключатель режимов пользователя Селекторный переключатель Выход (возврат к предыдущему или исходному меню) Задняя камера (опция) Выключатель авт. холостого хода /прекращения звукового сигнала Переключатель скорости хода Когда переключатели установлены, на ЖК-дисплее отображаются символы. См. подробную информацию на стр (1) Переключатель режимов нагрузки (Power mode) (2) Переключатель режимов работы (Work mode) 1 Этот переключатель служит для выбора мощности машины, в положении контрольного символа отображается символ выбранного режима мощности. P: Режим повышенной мощности S: Режим стандартной мощности E: Режим экономической мощности 2 Символы сменяются в следующем порядке: E S P E. 1 Этот переключатель служит для выбора режима работы машины, который переключается между стандартным режимом и режимом работы с дополнительным навесным оборудованием). : Стандартный режим работы : Режим работы гидромолота (при наличии). : Режим дробления (при наличии). Не установлено: Гидромолот или дробилка не установлены См. подробную информацию на стр

76 6) Главное меню Нажать Режим Мониторинг Управление Дисплей Утилиты Селекторный переключатель для выбора или смены меню и входного значения описан на стр (1) Устройство Основное меню Субменю Описание Рабочий инструмент U-режим мощности Скорость стрелы/ рукояти Автоматич. увеличение 1 мощности Режим Исходный режим По умолчанию, U-режим 21093CD64D Переключатель приборной панели (резерв) Функция переключения Мониторинг 21093CD64E Управление 21093CD64F Дисплей 21093CD64G Утилиты 21093CD64H Активная ошибка Запись ошибки Удалить запись ошибки Мониторинг (аналоговый) Мониторинг (цифровой) Часы работы Инф. о техобслуживании Безопасность машины Информация о машине Номер телефона A/S Сервисное меню Пункт дисплея Часы Яркость Единица Язык Вид экрана Счетчик пути DMB Развлечения Настройка камеры Сообщения Режим гидромолота, дробилки, не установл. Только режим пользователя Скорость стрелы, скорость рукояти Включить, Выключить MCU MCU Стереть все записи об ошибках, отмена инициализации Информация о машине Статус переключателя, статус выхода Количество часов работы для каждого режима Интервал замены масла и фильтров Задание режима ESL, смена пароля Приборная панель, MCU, двигатель, машина Номер телефона A/S, его смена Переключение под нагрузкой, пуск счетчика часов, история замен, обновление Скорость двигателя, счетчик пути A, счетчик пути B, счетчик пути C. Часы Ручн., автомат. Температура, давление, расход, формат даты Корейский, английский, китайский A тип, B тип 3 вида (A, B, C) Выбор DMB, выбор DAB, сканирование каналов, Выход Воспр. MP4, кодек. Основное направление, переключение дисплея, полный экран Запись для ошибки, принадлежности и т.д. 3-11

78 4 Автоматич. увеличение мощности Функция увеличения мощности может быть активирована или отключена. Включение MCU автоматически регулирует скорость копания с учетом рабочих условий. Работает не более 8 секунд. Отключить Не действует. 5 Исходный режим По умолчанию Исходный режим мощности при запуске двигателя: E режим. U режим Исходный режим мощности при запуске двигателя: U режим. 6 Переключатель приборной панели (резерв) — Переключатель приборной панели может быть выбран и изменен с помощью этого меню при неисправности переключателей в приборной панели. — Для выхода из режима Cluster switch (Переключатель приборной панели) установите курсор на переключатель ESC/CAM, поворачивая и нажимая селекторный переключатель. — В режиме Cluster switch (Переключатель приборной панели) другие переключатели не работают. 3-13

80 5 Мониторинг (цифровой) Это меню позволяет подтвердить статус переключателей или выхода. Активированный переключатель или символы выхода подсвечены. 6 Часы работы Это меню позволяет подтвердить часы работы в каждом режиме. 3-15

82 2 Безопасность машины Режим ESL — ESL: Предел пуска двигателя — Режим ESL служит для предотвращения кражи или использования машины без разрешения. — Если режим ESL установлен в состояние Enable (Включить), при установке переключателя пуска во включенное состояние потребуется ввести пароль. — Отключить: Неиспользуемая функция ESL Включить (постоянно): Пароль требуется всегда при запуске двигателя. Включить (интервал): Пароль требуется при первом запуске двигателя. Если оператор повторно запускает двигатель в пределах заданного интервала времени, пароль не требуется. Максимальная продолжительность заданного интервала 4 часа. Введите текущий пароль Смена пароля — Длина пароля 5~10 цифр. Введите текущий пароль Новый пароль хранится в MCU 3-17 Введите новый пароль снова

84 (5) Дисплей 1 Позиции дисплея Центральный дисплей Это меню позволяет задать центрированное отображение на ЖК-дисплее. Скорость двигателя или каждый счетчик пути (A,B,C) отображаются на центральном дисплее. 2 Часы Звездочки на первой строчке **/**/**** обозначают Месяц/День/Год. На второй строке отображается текущее время. (0:00~23:59) 3-19

86 6 Вид экрана Тип A Стандар Тип B Опция (6) Утилиты 1 Счетчик пути Одновременно могут быть установлены 3 вида счетчиков пути. Каждый счетчик пути можно включить, выбрав Start (Пуск), или отключить, выбрав Стоп. Если на рабочем экране активизирован значок счетчика пути, его можно непосредственно контролировать на экране. 2 DMB Выбор DMB: Это меню позволяет выбрать телевизионный канал. Выбор DAB: Это меню позволяет выбрать аудиоканал. Сканирование каналов: Это меню позволяет выбрать установить другой регион для ТВ/Аудио. Выход: Выход из DMB меню 3-21

88 2. Пульт (Тип 2) 1) Панель отображающих датчиков и ламп EL На панели расположены датчики, которые функционируют, как будет отмечено ниже, с целью предупреждения оператора о ненормальной работе машины, а также о времени проведения определенных работ и состоянии машины в целом. ЖКД: отображают состояние работы машины. Контрольные лампы: отображают о неисправности в машине (Красные). Сигнальные лампы: отображают состояние работы машины (Желтые). Монитор, установленный на данной машине, отображает не все показатели и условия работы машины. Ежедневный контрольный осмотр следует выполнять в соответствии с рекомендациями Части 6 «Техническое обслуживание». Если монитор показывает сигнальное предупреждение, немедленно определите неполадку и выполните требуемое действие по ее устранению. ЖКД (подробнее см. стр. 3-24) Сигнальная лампа (Подробнее см. стр. 3-30) Контрольная лампа (подробнее см. стр. 3-30) В случае какой-либо неисправности в машине контрольная лампа загорается и слышен звуковой сигнал зуммера. В этом случае нажмите выключатель зуммера, и звуковой сигнал прекратится. Но контрольная лампа будет гореть до тех пор, пока неисправность не будет устранена 3-23

90 3) Предупреждение главного рабочего экрана (1) Предупреждающий дисплей 1 Температура охлаждающей жидкости Двигателя Эта лампа мигает и раздается звуковой сигнал, когда температура равна 105 C (221 F). Когда лампа мигает, проверьте систему охлаждения. 2 Уровень топлива 3 4 Температура масла гидросистемы Весь индикатор Эта лампа мигает и раздается звуковой сигнал, когда уровень топлива ниже 69l (18.2 гал США). Когда лампа мигает, немедленно заправьте машину топливом. Эта лампа мигает и раздается звуковой сигнал, когда температура масла гидросистемы выше 105 C (221 F). Когда лампа мигает, проверьте уровень масла гидросистемы. Убедитесь в отсутствии загрязнений между охладителем масла и радиатором. Эта лампа мигает и раздается звуковой сигнал, когда все параметры датчика отклоняются от нормы. Когда лампа мигает, проверьте все системы. 5 Ошибка связи Лампа мигает и раздается звуковой сигнал при нарушении связи между контроллером MCU и приборной панелью. Убедитесь, что все предохранители для MCU исправны. Если они исправны, проверьте линию связи между ними. (2) Отображается всплывающий символ Переключатель 1 Переключател ь режима работы Выбранный режим Режим обычной работы Дисплей Переключатель 3 Переключатель Авто замедления Выбранный режим Светится Дисплей 2 Переключател ь режима мощности Режим тяжелой работы Режим работы с высокой мощностью Режим работы со стандартной мощностью 4 Переключатель управления ходовой скоростью Свет не горит Низкая скорость Высокая скорость 3-25

92 (2) Карта дисплея 1 Мониторинг 2 Диагноз a. Тип протокола 1 (Дисплей ошибок) (Стереть записанную ошибку) 3-27

94 c. Двойной режим — Изменение режима MCU 5 Дисплей a. Тема b. Яркость c. Язык 6 Режим пользователя Режим пользователя (U) не выбран. Регулировка Установка Регулировка Установка Регулировка Установка 3-29

96 (6) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ФОРСИРОВАНИЯ 1 Эта лампа загорается при нажатии выключателя форсирования на левом рычаге управления. (7) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАМЕДЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОДНИМ НАЖАТИЕМ 1 Использование автоматического замедления или замедления одним нажатием приводит к включению лампы. 2 Лампа включится при нажатии переключателя включения замедления одним нажатием на левом рычаге RCV. (8) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПРОГРЕВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 1 Эта лампа загорается при температуре охлаждающей жидкости ниже 30ºС (86ºF). 2 Автоматический нагрев отключается при достижении охлаждающей жидкостью температуры 30ºС или если с момента запуска двигателя прошло 10 минут. (9) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ 1 Поворот ключа зажигания в положение включения (ON) в холодную погоду запускает прогрев. 2 Запустите двигатель, когда эта лампа выключена (OFF) 3-31

98 (3) Переключатель автоматического замедления (Auto Decel) 1 Это переключатель служит для включения или отмены функции автоматического замедления. 2 Когда это выключатель включен и все рычаги управления и педали находятся в нейтральном положении, скорость двигателя автоматически снижается для снижения расхода топлива. Лампочка горит (ON): Функция автоматического замедления включена. Лампочка не горит (OFF): a.функция автоматического замедления отменена, так что скорость двигателя будет увеличиваться до ранее установленного показателя. b. Доступна функция замедления одним нажатием. (4) Переключатель режимов нагрузки (Power mode) 1 При нажатии на этот переключатель ( лампочка выбранного режима нагрузки. H: Режим повышенной нагрузки. S: Режим стандартной нагрузки. ), загорается (5) Переключатель контроля скорости движения (Travel Speed) 1 Этот переключатель контролирует скорость движения. Выбирая высокую скорость (символ «Кролик») нажать переключатель один раз, выбирая низкую скорость (символ «Черепаха») нажать еще раз. (6) Выключатель звукового сигнала зуммера 1 При включении пускового переключателя обычно в течение 2 секунд звучит сигнал зуммера. В это время происходи ламповая диагностика. 2 Если в машине имеется неисправность, загорается красная лампочка и зуммер издает звуковой сигнал. В таком случае нажмите этот выключатель, и зуммер отключится. Но красная лампочка будет продолжать гореть до тех пор, пока неисправность не будет устранена. (7) Переключатель выбора (Select) 1 Этот переключатель используется для входа в главное меню и подменю ЖК-дисплея. См. информацию на стр

100 2) ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (1) Этот переключатель используется для выключения всей электросистемы целиком. (2) I :Этот переключатель используется для выключения всей электросистемы целиком. O:Этот переключатель используется для выключения всей электросистемы целиком. Выкл Этот переключатель используется для выключения всей электросистемы целиком. 3) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (1) Имеется 10 установок: от 1 до 10. (2) 1 низкие обороты 10 высокие обороты УВЕЛИЧЕНИЕ УМЕНЬШЕНИЕ Поворачивая переключатель Accel dial вправо, Вы увеличиваете скорость двигателя, поворачивая влево уменьшаете. 4) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСНОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Сигнальная лампа (2- й) Сигнальная лампа (1- ая) 5) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Сигнальная лампа (2- й) Сигнальная лампа (1- ая) (1) Этот переключатель служит для управления дальним светом и рабочим освещением. Нажмите выключатель один раз для включения дальнего света и 1-ая контрольной лампочки. Нажмите выключатель еще один раз для включения рабочего света и 2-й контрольной лампочки. Нажмите выключатель еще один раз для возврата в первое положение. Нажмите и удерживайте выключатель дольше 1 сек. для отключения освещения (1) Этот переключатель служит для управления стеклоочистителем. Нажмите выключатель один раз для включения прерывистого режима работы стеклоочистителя, при этом зажигается 1-ая контрольная лампочка. Нажмите выключатель еще один раз для включения медленного режима стеклоочистителя, при этом зажигается 2-я контрольная лампочка. Нажмите выключатель еще один раз для возврата в первое положение. Нажмите и удерживайте выключатель дольше 1 сек. для отключения стеклоочистителя. 6) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ Сигнальная лампа (1) Жидкость стеклоомывателя подается и стеклоочистители работают только при нажатии этой кнопки. (2) При нажатии этой кнопки зажигается контрольная лампочка. 3-35

102 12) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕРЫВАТЕЛЬ (1) Этот переключатель используется для выбора прерывателя. Прерыватель работает только тогда, когда этот включен это переключатель. 13) USB-РАЗЪЕМ (1) MP3 файлы воспроизводятся, когда USB-устройство подключено к порту USB. (2) Кроме того, порт AUX позволяет подключать наушники и другие устройства. 14) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ (Опция) (1) Этот переключатель служит для включения обогрева сиденья. Обогрев включен: 10±3,5 C Обогрев отключен: 20±3 C (2) При нажатии этого выключателя, загорается индикаторная лампочка. 15) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА Выключатель звукового сигнала (1) Этот выключатель расположен в верхней части правого джойстика управления. При его нажатии издается звуковой сигнал. Правый джойстик управления 16) КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ РАБОТЫ ГИДРОМОЛОТА Выключатель звукового сигнала (1) При нажатии этого выключателя гидромолот работает только при выборе режима гидромолота Правый джойстик управления 3-37

104 4. РЫЧАГИ И ПЕДАЛИ Правый джойстик управления Педаль движения Правый рег. рычаг Рычаг движения Рычаг регулировки сиденья и пульта управления Левый джойстик управления Рычаг безопасности Левый рег. рычаг 1) ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК УПРАВЛЕНИЯ (1) Этот джойстик используется для управления поворотным кругом и рукоятью. (2) Для детальной информации обратитесь к Разделу 4 «Управление рабочим оборудованием». 2) ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК УПРАВЛЕНИЯ (1) Этот джойстик используется для управления стрелой и ковшом. (2) Для детальной информации обратитесь к Разделу 4 «Управление рабочим оборудованием». 3-39

106 5. КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ ПОЛНЫЙ СИСТЕМА ПОЛНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ (СТАНДАРТНАЯ ПОСТАВКА). Система полного кондиционирования и отопления автоматически поддерживает оптимальные условия в соответствии с распределением температуры оператора, определяя температуру вне кабины и внутри ее. О системе частичного кондиционирования и отопления см. на стр РАСПОЛОЖЕНИЕ ВОЗДУШНЫХ КАНАЛОВ Переключатель свеж. воздуха ЖК-дисплей Панель переключателей Переключатель режима Авто выключатель Выключатель питания (OFF) Переключатель скорости вентилятора Переключатель цирк. воздуха Выключатель кондиционера Регулятор температуры воздуха 3-41

108 5) РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА (1) Индикация заданной температуры 1 Тип A : C, шаг: 1 C 2 Тип B : Нижн., C, Высок., шкала: 1 C (2) При макс. охлаждении и макс. нагреве 5 раз звучит гудок. (3) Положение макс. охлаждения и макс. нагрева действует в соответствии со следующей таблицей. 6) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА Температура Компре ссор Скорость вентилятора Вх./Вых. Режим Макс. ON Max (Hi) Рециркул Вент. охлаждение (ВКЛ.) яция Макс. OFF Max (Hi) Свежий В ноги отопление (ВЫКЛ) воздух (4) Единица измерения температуры может переключаться между градусами Цельсия ( C) и Фаренгейта ( F) 1 Состояние по умолчанию ( С) 2 Нажмите одновременно переключатели управления температурой (вверх и вниз) более чем на 5 секунд для изменения единицы измерения отображаемой температуры ( C F) (1) При использовании этого выключателя звучит сигнал и по порядку отображаются символы режимов (Вент. B/L Ноги Стекло Вент.) Переключатель режима Вент. B/L Ноги Обогрев стекол Выход 7) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕЖ. ВОЗДУХА / ЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА A B C (2) При включении переключателя обогрева стекол переключатель свежего воздуха /циркуляции воздуха переключается в режим свежего воздуха (FRESH AIR) и переключатель кондиционера воздуха переходит в положение ВКЛЮЧЕНО (ON). (3) Когда этот переключатель включен (ON), система работает с предыдущей конфигурацией. (1) Можно изменить способ впуска воздуха. 1 Свежий воздух ( ) Впуск воздуха снаружи. Необходимо регулярно проверять фильтр свежего воздуха для сохранения высокой эффективности. 2 Циркуляция воздуха ( ) Выполняется циркуляция нагретого или охлажденного воздуха для увеличения эффективности использования энергии. Периодическая смена воздуха после длительной рециркуляции. Необходимо регулярно проверять фильтр рециркуляции воздуха для сохранения высокой эффективности. 3-43

110 СИСТЕМА ЧАСТИЧНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ (ОПЦИЯ) Система частичного кондиционирования и отопления обеспечивают комфортные условия работы с учетом внешней температуры и оттаивание стекла окна. О системе полного кондиционирования и отопления см. на стр РАСПОЛОЖЕНИЕ ВОЗДУШНЫХ КАНАЛОВ Панель переключателей Переключатель воздухозаборника Переключатель потоков воздуха в кабине Регулятор температуры воздуха Переключатель скорости вентилятора Выключатель питания Выключатель кондиционера 3-45

112 5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОТОКОВ ВОЗДУХА В КАБИНЕ (1) Существует 4 положения воздушных потоков Позиция Режим переключателя Потоки воздуха A B C (2) При работе антиобледенителя забор воздуха производится в режиме FRESH (Свежий воздух) и включается кондиционер. (3) При обогреве (от 5 режима до «Максим. обогрева») кондиционер не включится. 6) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Свежий воздух Рециркуляция (1) Имеется возможность изменять метод забора воздуха. 1 Свежий воздух Поглощение свежего воздуха снаружи кабины, не нарушая герметизацию кабины. Периодически проверяйте фильтр воздухозаборника свежего воздуха для эффективной работы последнего. 2 Рециркуляция Происходит циркулирование подогретого или охлажденного воздуха внутри кабины, что повышает эффективность работы. Время от времени меняйте воздух в кабине, если вы долгое время используете рециркуляцию. Периодически проверяйте фильтр рециркуляции для эффективной работы воздухозаборника. (2) Функция рециркуляции действует только при ВЫКЛЮЧЕННОЙ системе машины, но может быть изменена в любое время по необходимости. 3-47

114 3) РАДИО И USB ПЛЕЕР ЖК-дисплей ЗНАКОМСТВО С ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ 1 Кнопка выбора функции звука (выбор аудио) 2 Переключатель питания и громкости 3 Кнопка режима (выбор РАДИО/USB/AUX (Дополн.)) 4 Кнопка настройки вверх/вниз 10 Кнопка предварительной настройки 6 D+ Каталог вверх 11 Функция дополнит. 12 Сканирование заранее задан. (PS) Память избранных станций (BSM) 13 Кнопка отключения звука 5 DISP Кнопка предварительной настройки 1 ID3 v2 дисплей 14 Кнопка AM/FM (радио) 6 SCN Кнопка предварительной настройки 2 Сканирование файлов 7 PRT Кнопка предварительной настройки 3 Селектор повторного воспроизведения 8 RDM Кнопка предварительной настройки 4 Селектор случайного воспроизведения 9 D- Кнопка предварительной настройки 5 Каталог вниз 3-49

116 (3) Кнопка режима 4 Управление балансом Для регулировки левого/правого динамиков сначала выберите режим баланса, нажав кнопку выбора до высвечивания BAL на ЖК-дисплее. В течение 5 секунд после выбора режима баланса поверните кнопку питания вправо/влево для обеспечения нужного баланса. Положение баланса будет показано на ЖК-дисплее от BAL 10L (полностью слева) до BAL 10R (полностью справа). Когда уровень громкости между левым и правым динамиками равен, на панели ЖК-дисплея будет отображено: BAL L=R. Дисплей автоматически вернется в нормальный режим индикации через 5 секунд после последней корректировки или при включении другой функции. 5 Управление сигналом Для регулировки режима сигнала сначала выберите режим сигнала, нажав кнопку выбора до появления BEEP (Сигнал) на ЖК-дисплее. Режим сигнала будет показан на ЖК-дисплее от BEEP 2ND (Сигнал 2-й), BEEP OFF (Сигнал откл.) и BEEP ON (Сигнал вкл.) поворотом кнопки питания вправо/влево. Дисплей автоматически вернется в нормальный режим индикации через 5 секунд после последней корректировки или при включении другой функции. Выберите BEEP ON (Сигнал вкл.), если хотите слышать звуковой сигнал при нажатии любой функциональной кнопки. Выберите BEEP 2ND, если хотите слышать звуковой сигнал, когда любая кнопка предварительной настройки тюнера и/или кнопки поиска настройки нажаты более 3 секунд. 6 Управление громкостью При прослушивании музыки на низких уровнях громкости эта функция усиливает низкие и высокие частоты. Это компенсирует снижение воздействия низких и высоких частот при низкой громкости. Для выбора функции громкости нажмите кнопку выбора, пока не будет отображаться LOUD ON или LOUD OFF, а затем поверните кнопку питания влево или вправо для включения или отключения громкости. 1 Нажмите кнопку режима для выбора RADIO (Радио)/USB/AUX (Доп.). (4) Кнопка отключения звука 1 Кратковременно нажмите кнопку отключения звука, чтобы отключить звук, на дисплее будет мигать метка MUTE (Отключение звука). Нажмите кнопку еще раз, чтобы вернуться режим работы, в используемый до того, как бесшумный режим был активирован. 3-51

118 (4) Сканирование предустановки (PS)/Кнопка памяти избранных станций (BSM) 1 Сканирование предустановки (PS) Кратковременно нажмите кнопку BSM кнопку для сканирования 6 предварительно заданных станций, хранящихся в памяти для каждого из диапазонов (AM/FM/LW). Устройство будет останавливаться на каждой предварительно заданной станции (предварительно заданный номер будет мигать на дисплее в ходе операции сканирования) и оставаться на выбранной частоте. Кратковременно нажмите кнопку снова, чтобы сохранить настройку на текущую станцию. 2 Память избранных станций (BSM) Нажатие на кнопку BSM более чем на 2 секунды активирует функцию настройки BSM, которая будет автоматически сканировать и вводить все станции в память. Если вы уже записали избранные станции в память, активация функции настройки BSM приведет к удалению этих станций и введению новых. Эта функция BSM наиболее полезна во время перемещения по новому месту, где вы не знакомы с местными станциями. USB-ПЛЕЕР 1) Функция USB Есть два способа воспроизведения MP3-файлов в USB-устройстве: с помощью USB-разъема в кабине и USB/AUX кабеля, подключенного к плееру спереди. Использование USB-разъема 1 Подсоедините USB-устройство, которое хранит mp3-файлы, к USB-разъему, расположенному в кабине. 2 Если USB-устройство не было подключено, MP3-файлы воспроизводятся автоматически, когда устройство вставляется в USB-разъем. 3 Если USB-устройство было подключено, MP3-файлы воспроизводятся при нажатии режима для USB. Использование кабеля USB/AUX (опция) 1 Подключите USB/AUX кабель к плееру, чтобы воспроизвести MP3-файлы в USB-устройстве. 2 Если USB-устройство не было подключено, MP3-файлы воспроизводятся автоматически, когда устройство вставляется в кабель. 3 Если USB-устройство было подключено, MP3-файлы воспроизводятся при нажатии режима для USB. 3-53

120 (4) ID3 v2 дисплей 1 Кнопка Disp используется для изменения информации на дисплее. При воспроизведении MP3-файла можно изменить информацию о файле, отображаемую на ЖК-дисплее. Каждый раз при нажатии DISP (дисплей) информация на дисплее изменяется, отображая следующее. Если MP3 диске нет информации ID3, на ЖК-дисплее появится NO ID3 (НЕТ ID3). Имя каталога/имя файла (обычный режим) Название альбома/исполнитель/название Номер файла/прошедшее время (5) Сканирование файлов (SCN) (6) Селектор повтора воспроизведения (RPT) 1 Во время воспроизведения USB нажмите кнопку SCN для воспроизведения первых 10 секунд каждого файла на USB (метка SCN появится на ЖК-дисплее). Когда нужный файл будет достигнут, нажмите кнопку SCN еще раз для отмены функции. После этого устройство начнет воспроизведение выбранного файла. В случае воспроизведения MP3-файлов, когда кнопка SCN (сканирование) нажата и удерживается более 2 секунд, метка SCN будет мигать на ЖК-дисплее и все файлы в выбранном каталоге будут представлены до отмены сканирования файлов нажатием кнопки SCN еще раз или путем включения функций случайного воспроизведения или повтора. 1 Во время воспроизведения USB нажмите кнопку SCN для повторного воспроизведения выбранного файла (на ЖКдисплее появится метка RPT). Воспроизведение файла будет повторяться до повторного нажатия этой кнопки, после чего RPT исчезнет с ЖКдисплея. В случае воспроизведения MP3-файла при нажатии кнопки RPT и удержании более 2 секунд, метка RPT будет мигать на ЖК-дисплее и воспроизведение всех файлов в выбранном каталоге будет повторяться, пока режим повтора каталога не будет отменен нажатием кнопки повтора или включением функций сканирования или случайного повтора (метка RPT исчезнет с ЖК-дисплея). 3-55

122 4) СИДЕНЬЕ Для удобства работы оператора сиденье регулируется и принимает положение в соответствии с контурами тела оператора. Удобная поза оператора позволяет снизить его усталость при длительной работе и повысить эффективность работы. (1) Горизонтальная регулировка (A) 1 Подтяните рычаг А для перемещения сиденья вперед или назад. 2 Сиденье может перемещаться вперед назад в пределах 170 мм (6,7″) и фиксироваться в 17 положениях. (2) Регулировка наклона (B) 1 Потяните или нажмите на рычаг B для перемещения подушки сиденья вверх или вниз. 2 Возможна регулировка только вперед или назад с помощью наклона в сторону за счет соответствующего перемещения рычага B. (3) Регулируемая спинка (C) Подтяните за рычаг С для регулировки наклона спинки сиденья. (4) Регулировка подлокотников (E) Возможна регулировка с помощью нажатия на кнопку Е вправо и влево. (5) Регулировка подушечки для головы (D) Регулируется по вертикали в соответствии желанием оператора. (6) Регулировка по весу (F) Отрегулируйте ручкой с учетом веса оператора. Перед началом работы на машине необходимо проверить навесное оборудование и состояние ремня безопасности. Необходимо заменять ремень безопасности не реже одного раза в три года, независимо от его внешнего вида. 3-57

124 7) АВАРИЙНЫЙ РАЗЪЕМ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (1) Экстренный запуск 1 Если контроллер MCU удален, двигатель не запускается. 2 Перед запуском двигателя, подключите разъем CN-16 к 16B. Норма (2) Экстренная регулировка скорости 1 Когда связь по CAN между ECM и контроллером MCU нарушена из-за неисправности контроллера MCU, замените разъем CN-16 с CN-16A на CN-16B, а затем контролируйте скорость двигателя, вращая дисковый переключатель ускорения. Недопустимо подключать разъем CN-16 к разъему CN-16B, когда контроллер MCU работает нормально. Авария 8) СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ (1) Этот счетчик показывает общее количество моточасов, отработанных машиной. (2) При работе машины всегда следите за работоспособностью счетчика. Проводите осмотр и техническое обслуживание экскаватора в соответствии с количеством отработанных моточасов, как указано в Разделе 6, Техническое обслуживание. 9) СЕРВИСНЫЙ РАЗЪЕМ RS232 И J1939 (1) Контроллер MCU служит для обмена данными с ноутбуком через разъем RS232. (2) ECM передает данные двигателя через адаптер cummins INSITE и разъем J Проверка кода ошибки ECM 2 Изменение программы ECM 3 Контроль и проверка данных двигателя 3-59

126 РАБОТА 1. РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ НОВОЙ МАШИНЫ 1) Для достижения заложенных технических характеристик экскаватор должен отработать приблизительно 100 моточасов. 2) Производите работы на машине в соответствии с приведенными ниже 3 ступенями и избегайте избыточных нагрузок на машину в течение первых 100 моточасов. Моточасы Нагрузка До 10 часов Приблизительно 60% До 100 часов Приблизительно 80% После 100 часов 100% Избыточные нагрузки могут ухудшить заложенные технические характеристики машины и уменьшить ее срок службы. Избегайте избыточных нагрузок на машину в течение первых 100 часов работы 3) Будьте особенно внимательны во время первых 100 моточасов работы экскаватора. (1) Ежедневно проверяйте уровень и наличие утечек охлаждающей жидкости, моторного масла, гидравлической жидкости и топлива. (2) Регулярно проверяйте наличие смазки и добавляйте ее. Ежедневно смазывайте все точки смазки. (3) Затягивайте крепежные болты. (4) Полностью прогревайте машину перед работой. (5) Время от времени проверяйте во время работы функционирование датчиков. (6) Следите за правильностью работы машины при выполнении операций на всех режимах. 4) Замените следующие элементы после первых 50 или 250 часов работы. Элемент Масло в двигателе Фильтр системы смазки двигателя Топливный фильтр Предфильтр Элемент фильтра сливной линии гидросистемы с рабочей жидкостью Элемент фильтра сливной магистрали из гидробака с рабочей жидкостью Фильтрующие элементы в контурах Обслуживание

128 3. ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (ГРУППА ПЕРИФЕРИЙНЫХ УСТРОЙСТВ ТИП 1) 1) ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРНЫХ ЛАМП (1) Проверьте, все ли рычаги управления стоят в нейтральном положении. (2) Поверните ключ стартера в положение ВКЛ. (ON). На приборной панели появляется логотип HYUNDAI, и в течение 4 секунд звучит гудок. Если режим ESL активизирован, введите пароль для запуска двигателя. Если пароль введен неверно 5 раз, подождите 30 минут перед следующей попыткой ввести пароль. Дополнительную информацию о режиме ESL см. на стр (3) После инициализации приборной панели на ЖК-дисплее (1) отображается рабочий экран. Также выполняется функция самодиагностики. Пуск Вкл Выкл 2) ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (при нормальной температуре) Подайте звуковой сигнал для оповещения окружающих после того, как вы осмотрели рабочую зону на предмет наличия в ней людей и препятствий. (1) Поверните переключатель скорости вращения двигателя в положение низких оборотов холостого хода. (2) Поверните ключ зажигания в положение «СТАРТ» и запустите двигатель. Не держите ключ зажигания в положении START (Старт) дольше 20 секунд. Если двигатель не запускается, дайте стартеру остыть в течение около 2 минут перед тем, как включить стартер снова. Поворотный Уменьшение Пуск Вкл Выкл (3) Немедленно отпустите ключ после запуска двигателя во избежание повреждения мотора стартера. 4-3

130 4) КОНТРОЛЬ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ После запуска двигателя проверьте и убедитесь в следующем: (1) В норме ли уровень рабочей жидкости в баке? (2) Имеются ли утечки масла или воды? (3) Все ли контрольные лампы (1-9) погасли? (4) Находятся ли показания индикатора датчика температуры воды (10) и температуры гидравлического масла (11) в рабочем диапазоне? (5) Нормален ли шум работающего двигателя, и нормален ли цвет выхлопных газов? (6) В норме ли шум и вибрация? Не следует резко увеличивать частоту оборотов двигателя непосредственно после запуска, так как это может привести к повреждению двигателя и системы турбонаддува. Если имеются неисправности на контрольной панели, немедленно остановите двигатель и устраните неисправность. 5) ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Оптимальная температура для рабочей жидкости гидросистемы составляет 50 С (122 F). При внезапном начале работы машины при температуре масла ниже 25 С (77 F) возможны серьезные поломки в гидросистеме. Температуру гидравлического масла необходимо поднять, по крайней мере, до 25 С (77 F). (1) Дайте поработать двигателю на низких оборотах холостого хода в течение 5 минут. (2) Увеличьте обороты двигателя и дайте ему поработать на средних оборотах. (3) Поработайте рычагом управления ковшом в течение 5 минут. Не работайте ничем, кроме рычага управления ковшом. (4) Дайте поработать двигателю на высоких оборотах и поработайте в это время рычагами управления ковшом и рукоятью в течение 5-10 минут. Не работайте ничем, кроме рычагов управления ковшом и рукоятью. (5) Операция по прогреву рабочей жидкости в гидросистеме будет завершена после того, как Вы несколько раз поуправляете всеми гидроцилиндрами, а также механизмами поворота платформы и движения экскаватора. 4-5

132 3. ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (ГРУППА ПЕРИФЕРИЙНЫХ УСТРОЙСТВ ТИП 2) 1) ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРНЫХ ЛАМП (1) Проверьте, все ли рычаги управления стоят в нейтральном положении. (2) Поверните ключ стартера в положение ВКЛ. (ON) и проверьте следующее: 1 Все ли лампочки горят после 2- хсекундного сигнала зуммера. 2 После проверки ламп 1.00 на ЖКД 3 сек. отображается версия программы панели приборов, и панель возвращается в нормальный режим. 3 в течение 5 сек., затем панель дисплеев вернется к исходным показаниям. лампа низкого давления масла в двигателе (1). контрольная лампа разрядки аккумулятора (2). Пуск Вкл Выкл 2) ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (при нормальной температуре) Подайте звуковой сигнал для оповещения окружающих после того, как вы осмотрели рабочую зону на предмет наличия в ней людей и препятствий. (1) Поверните ключ зажигания в положение «СТАРТ» и запустите двигатель. Если двигатель не запускается, дайте стартеру остыть в течение около 2 минут перед тем, как включить стартер снова. (2) Немедленно отпустите ключ после запуска двигателя во избежание повреждения мотора стартера. Поворотный переключатель скорости Пуск Вкл Уменьшение Выкл 4-7

134 4) КОНТРОЛЬ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ После запуска двигателя проверьте и убедитесь в следующем: (1) В норме ли уровень рабочей жидкости в баке? (2) Имеются ли утечки масла или воды? (3) Все ли контрольные лампы (1-7) погасли? (4) Находятся ли показания индикатора датчика температуры воды (8) и температуры гидравлической жидкости (9) в зеленой зоне? (5) Нормален ли шум работающего двигателя, и нормален ли цвет выхлопных газов? (6) В норме ли шум и вибрация? Не следует резко увеличивать частоту оборотов двигателя непосредственно после запуска, так как это может привести к повреждению двигателя и системы турбонаддува. Если имеются неисправности на контрольной панели, немедленно остановите двигатель и устраните неисправность. 4-9

136 4. СИСТЕМА ВЫБОРА РЕЖИМОВ РАБОТЫ (ГРУППА ПЕРИФЕРИЙНЫХ УСТРОЙСТВ ТИП 1) (1) СТРУКТУРА СИСТЕМЫ САРО САРО (Computer Aided Power Optimization) это название компьютерной системы выбора режимов работы машины, разработанной фирмой HYUNDAI для оптимизации работы экскаватора. Об установке режимов приборной панели см. главу 3. (1) Режимы нагрузки Режимы нагрузки созданы для работ с различной нагрузкой и объединяют высокую работоспособность со снижением потребления топлива. Режим P: Повышенная мощность Режим S: стандартная нагрузка Режим E: Экономическая мощность (2) Режимы работы Для оптимальной работы машины можно выбрать один из двух рабочих режима. 1 Режим тяжелой работы (ковш) Когда переключатель стартера находится в положении ON (Вкл.), этот режим выбирается автоматически. 2 Режим рабочего инструмента (гидромолот, дробилка) Управляет расходом насоса и давлением в системе для оптимальной работы гидромолота и дробилки. (3) Режимы пользователя 1 Режим пользователя полезен для быстрого задания предпочтительной мощности. (скорость двигателя, переключение под нагрузкой и скорость х.х.) 2 Существует два способа применения режима пользователя. a. На рабочем экране Переключатель режима пользователя применяется для запоминания текущего состояния функционирования машины и активизации запомненного режима пользователя. См. стр b. В меню Высокие обороты холостого хода двигателя, об./мин. авт. х.х. и момент насоса (переключение под нагрузкой) можно модулировать и запоминать отдельно в состоянии меню. — Каждый режим в памяти имеет исходные установленные данные: средний уровень максимальной скорости двигателя, переключение под нагрузкой и скорость автоматического х.х. 1 Режимы нагрузки 2 Режимы работы 3 Режимы пользователя 4 Режимы скорости движения 5 Режим автоматического замедления двигателя 6 Отображающий дисплей Переключатель режима пользователя 4-11

138 (6) Отображающая система Информация о состоянии работы машины считывается контроллером центрального процессора и отображается на дисплее. См. подробную информацию на стр (7) Система самодиагностики 1 MCU (Блок управления машиной) MCU диагностирует состояние и проблемы машины и отображает код ошибки на приборной панели (код ошибки, обнаруженной MCU, состоит из HCESPN и FMI). 2 ECM двигателя (Электронный модуль управления) При возникновении проблемы в двигателе или связанной с ним системы ECM диагностирует и отображает на ЖКдисплее коды ошибки (эти коды состоят из SPN и FMI). ТОПЛИВНЫЙ БАК Описание ЖК-дисплея см. на стр (8) Система анти-рестарт (против повторного запуска) Эта система защищает стартер от случайного повторного запуска при уже работающем двигателе. 2) КАК РАБОТАТЬ С СИСТЕМОЙ ВЫБОРА РЕЖИМОВ (1) Когда ключ запуска двигателя повернут в положение ВКЛ. 1 Когда ключ стартера установлен в положение включения, включается приборная панель и 4 секунды звучит зуммер. Затем на ЖК-дисплее отображается информация датчиков и скорость двигателя. 2 На панели отображаются исходные параметры режимов по умолчанию. Пуск Вкл Выкл Режим Статус Режим нагрузки E Вкл. (ON) Режим работы Режим движения Режим автозамедления Медл. ( ) Вкл. (ON) Вкл. (ON) Вкл. (ON) Эти параметры можно изменить в режиме пользователя 3 Также после этого может быть выполнена функция самодиагностики. Режим работы Авто х.х Режим мощности Режим хода 4-13

140 (3) Режим P Дисковый переключатель скорости устанавливается на 10 и режим автоматического х.х. отключается. Об./мин. Эффект Примерно 120% мощности и 2000 ± 50 скорости по сравнению с работой без режима или в S режиме. Когда переключатель скорости ниже 9 скорость двигателя снижается примерно на об./мин. на деление диска Символ P режима Перекл. режима мощности 4-15

142 2 В U-режиме можно отдельно регулировать и запоминать высокие обороты холостого хода об./мин. авто х.х, и давление EPPR. Установка режима пользователя см. стр Сегмент ЖКД установка параметра Скорость Этап Скорость х.х. EPPR двигателя ( ) (об./мин.) (ма) (об./мин.) Низкие обороты 150 (1000) Замедление (1150) Значок режима пользователя (4) Режим автоматического замедления вращения двигателя (Auto decel) Позволяет быстро замедлить вращение двигателя. (5) Режим скорости движения : низкая скорость движения : высокая скорость движения 4-17

144 (2) После запуска двигателя 1 Когда двигатель уже работает, три лампы включены как показано ниже. Режим Статус Режим нагрузки Вкл. (ON) Режим работы S Вкл. (ON) Режим движения Медл. ( ) Режим автозамедления Вкл. (ON) Вкл. (ON) В этих условиях тахометр показывает низкие обороты двигателя 1000 ± 100 об./мин. Если температура охлаждающей жидкости ниже 30ºС, в течение 10 сек. скорость вращения двигателя возрастает до 1150 ± 100 об./мин. Это происходит автоматически для прогрева двигателя машины. После 2-3 минут вы можете выбрать любой режим в зависимости от требуемой работы. 2 Функция самодиагностики точно также может выполняться, так как ключ старта находится в положении ВКЛ. См. подробную информацию на стр ) ВЫБОР РЕЖИМА НАГРУЗКИ (1) Режим S Переключатель скорости вращения двигателя Accel dial стоит в режиме 10; режим автозамедления отключен, режим S выбран. Об./мин ± 50 Эффект Та же мощность, что и у машины, не имеющей этих режимов Когда переключатель скорости вращения двигателя Accel dial стоит в режиме ниже 9 единиц, одна единица переключателя снижает скорость вращения двигателя примерно на 50~100 об./мин. (2) Режим Н Переключатель скорости вращения двигателя Accel dial стоит в режиме 10; режим автозамедления отключен, режим H выбран. Об./мин ± 50 Эффект Приблизительно 110% мощности и скорости по сравнению с режимом S или машиной, не имеющей этих режимов. Когда переключатель скорости вращения двигателя Accel dial стоит в режиме ниже 9 единиц, одна единица переключателя снижает скорость вращения двигателя примерно на об./мин. 4-19

146 5. УПРАВЛЕНИЕ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ Убедитесь в работоспособности рычагов управления и рабочего оборудования. 1) Левый джойстик управления служит для управления рукоятью и поворота платформы. 2) Правый джойстик управления служит для управления стрелой и ковшом. 3) Когда Вы отпускаете джойстик управления, он автоматически возвращается в нейтральное положение. При управлении поворотом платформы принимайте во внимание расстояние, дополнительно проходимое поворотной платформой вследствие ее инерции. Левый джойстик управления 1 Поворот рукояти в сторону от экскаватора. 2 Поворот рукояти в сторону к экскаватору. 3 Вращение поворотной платформы направо. 4 Вращение поворотной платформы налево. Правый джойстик управления 5 Опускание стрелы. 6 Подъем стрелы. 7 Поворот ковша от экскаватора. 8 Поворот ковша к экскаватору. 4-21

148 2) ДВИЖЕНИЕ НА УКЛОНАХ (1) Убедитесь в правильном положении рычагов движения и транспортного двигателя. (2) Опустите ковш на высоту см от поверхности земли, чтобы в экстренных случаях его можно было использовать в целях торможения. (3) Если машина начинает скользить или терять устойчивость, немедленно опустите ковш и затормозите движение машины. (4) При парковке на уклонах используйте ковш в качестве тормоза и положите опоры под колеса для предотвращения скольжения. Экскаватор не может эффективно передвигаться по уклону при низкой температуре рабочей жидкости. Перед движением на уклонах произведите прогрев рабочей жидкости в гидросистеме. Будьте осторожны при работе на уклонах, так как при этом возможна потеря устойчивости машины и ее опрокидывание. При движении на уклонах удостоверьтесь, что переключатель скорости движения находится в положении МАЛАЯ (LOWсимвол черепахи). Ходовой мотор Ходовой мотор 3) ДВИЖЕНИЕ ПО МЯГКОМУ ГРУНТУ По возможности избегайте работы на мягких грунтах. (1) Двигайтесь вперед до тех пор, пока машина может двигаться собственным ходом. (2) Будьте осторожны, чтобы машина не засела слишком глубоко на мягком грунте, где ее буксирование невозможно. (3) Когда движение машины своим ходом невозможно, опустите ковш и используйте стрелу и рукоять для вытаскивания машины. Одновременно работайте стрелой, рукоятью и рычагами движения с целью предотвращения увязания машины. 4-23

150 7. МЕТОД ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЫ 1) Производите операции копания с помощью рукояти. Используйте тянущее усилие на рукояти для копания, а при необходимости используйте его совместно с усилием копания на ковше. 2) Начало и конец операции по подъему или опусканию стрелы проводите плавно Резкие остановки, особенно при опускании в начале и конце стрелы, могут привести к поломке машины. Работу стрелой начинайте и заканчивайте плавно 3) Сопротивление копанию и износ зубьев ковша могут быть уменьшены путем расположения зубьев ковша в направлении копания. 4) Установите гусеницы экскаватора параллельно линии выкапываемой траншеи. Не поворачивайте поворотную платформу во время копания. Гусеницы параллельно линии траншеи 4-25

152 9) Не используйте силу веса рабочего оборудования, предназначенного для копания, для забивания в грунт свайных элементов. Машина может повредиться в результате удара. Неправильно 10) Не используйте ковш для разрушения твердых кусков породы, таких как бетон или камень. Это может привести к поломке зубьев, пальцев или погнуть стрелу. Неправильно 11) Не используйте ковш для дробления твердых предметов, таких как бетон или камни. Это может привести к поломке зубьев или осей, а также изгибу стрелы. Неправильно 12) НИКОГДА НЕ ПРОИЗВОДИТЕ ОПЕРАЦИЙ, ВЫПОЛНЕНИЕ КОТОРЫХ ПРЕВОСХОДИТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ МАШИНЫ. Выполнение подобных операций может привести к несчастному случаю или поломке машины. Грузоподъемные операции проводите в пределах установленной для конкретных условий грузоподъемности машины. Никогда не проводите операций, которые могут нанести вред машине, как-то: при перегрузках или при излишних ударных нагрузках. Никогда не передвигайтесь с поднятым грузом. В случае если Вам необходимо установить устройство, сигнализирующее о перегрузках при выполнении грузоподъемных работ, обратитесь к местному дистрибьютору фирмы HYUNDAI. Неправильно 4-27

154 8. РАБОТА НА СТРОЙПЛОЩАДКАХ С ОСОБЫМИ УСЛОВИЯМИ. 1) РАБОТА НА МАШИНЕ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ (1) Применяйте топливо и моторное масло, соответствующие погодным условиям. (2) Добавьте в систему охлаждения необходимый антифриз в нужной пропорции. (3) Обратитесь к разделу «Запуск двигателя в холодную погоду». Запустите двигатель и увеличьте по времени процедуру прогрева систем машины. (4) Убедитесь в открытии крана отопителя при необходимости его использования. (5) Всегда поддерживайте аккумуляторную батарею полностью заряженной. Разряженные аккумуляторные батареи подвержены более легкому замерзанию по сравнению с полностью заряженными. (6) Очищайте машину и производите ее парковку на деревянных подставках. 2) РАБОТА НА ПЕСЧАНЫХ ИЛИ ПЫЛЬНЫХ СТРОЙПЛОЩАДКАХ (1) Чаще проверяйте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра. Прочищайте или заменяйте фильтрующий элемент более часто, если загорается контрольная лампа и одновременно с ней раздаются сигналы зуммера, несмотря на периодичность смены фильтра. После 6 раз очистки внутренних и внешних элементов фильтра замените их. (2) Чаще проверяйте радиатор и держите ребра охлаждения в чистоте. (3) Предотвращайте попадание песка и пыли в топливный бак и гидробак во время заправки. (4) Предотвращайте попадание песка и пыли в гидросистему путем плотного закрытия сапуна крышки гидробака. Чаще заменяйте фильтры гидравлической жидкости. (5) Всегда содержите все узлы и точки смазки, такие как пальцы и втулки, в чистом и смазанном виде. (6) Если фильтры кондиционера и отопителя засорятся, то это приведет к уменьшению эффективности работы кондиционера и отопителя. Очищайте или заменяйте фильтрующие элементы более часто. 4-29

156 9. ОБЫЧНАЯ РАБОТА ЭКСКАВАТОРА В силу конструктивных особенностей гидравлического экскаватора с ним во время работы может произойти следующее: 1) При вращении рукояти в сторону экскаватора рукоять останавливается на короткий момент времени в точке Х, показанной на рисунке, а затем восстанавливает скорость своего прохождения точки Х. Причина этого явления в том, что скорость движения рукояти вследствие своего собственного веса быстрее, чем скорость потока рабочей жидкости в цилиндре. 2) При опускании стрелы слышится непрерывный звук. Это обусловлено потоком рабочей жидкости в клапанной системе. 3) Движения при перегрузках будут сопровождаться звуком, производимыми редукционными клапанами, установленными для защиты элементов гидросистемы от перегрузок. 4) При начале или остановке поворота поворотной платформы может быть слышен шум около поворотного мотора. Этот шум возникает вследствие срабатывания тормозного клапана поворотного мотора. 4-31

158 11. ХРАНЕНИЕ При длительном хранении погрузчика в течение 1 месяца и более с целью сохранения работоспособности машины необходимо провести следующие работы. 1) ОЧИСТКА МАШИНЫ Очистить машину от пыли и грязи. Проверить и отрегулировать гусеницы. Смазать все узлы смазки. 2) ТОЧКИ СМАЗКИ КАЖДОГО ЭЛЕМЕНТА Заменить все масло. Будьте особенно внимательны при вводе машины в эксплуатацию после хранения. Во время хранения возможны утечки масла. Применяйте консистентные смазки с антикоррозионными присадками для смазки выступающих частей штоков гидроцилиндров и в местах, легко подверженных коррозии. 1 мазочный коллектор (5 шт.) 2 Палец гидроцилиндра стрелы (2 шт.) 3 алец для соединения стрелы и рукояти 1 шт.) 4 алец гидроцилиндра рукояти (со стороны штока, 1 шт.) 5 укоять и ковш (6 шт.) 6 Центр подшипников задней части стрелы (1 шт.) 3) ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Выключите главный сетевой переключатель в коробке электроустройств и поставьте машину на хранение. 4) Убедитесь в том, что в радиатор залит антифриз с антикоррозионной присадкой. 5) ЗАЩИТА ОТ ПЫЛИ И ВЛАГИ Содержите машину в сухости. Установите деревянные опоры под машину при ее хранении. Смажьте и закройте выступающие части штоков поршней гидроцилиндров. Опустите ковш на землю и подставьте опоры под ковш и гусеницы, а также упоры под гусеницы. 4-33

160 12. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ С ПОМОЩЬЮ ДЖОЙСТИКОВ 1) КЛАПАН СМЕНЫ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НЕ УСТАНОВЛЕН (стандарт) Тип C Каждый раз, когда в данной схеме управления машиной происходят изменения, (22) производите такие же изменения на табличке схемы (41) управления в кабине. Схема на табличке ОБЯЗАТЕЛЬНО должна совпадать с настоящей схемой управления машиной OP22 Схем а Работа джойстиками Левый джойстик Правый джойстик Функция управления Соединение шлангов(порт) Изменени Джой е порта стик От На Тип ISO Тип А Тип В Тип C Вправо Влево Вправо Влево Вправо Влево Вправо Рукоять — от экскаватора 2 D — Рукоять — к экскаватору 4 E — Поворот платформы вправо 3 B — Поворот платформы влево 1 A — Опускание стрелы 4 J — Подъем стрелы 2 H — Ковш — от экскаватора 1 G — Ковш — к экскаватору 3 F — Опускание стрелы 2 D J Подъем стрелы 4 E H Поворот платформы вправо 3 B — Поворот платформы влево 1 A — Рукоять 4 J D Рукоять 2 H E Ковш 1 G — Ковш 3 F — Опускание стрелы 2 D J Подъем стрелы 4 E H Ковш — к экскаватору 3 B F Ковш — от экскаватора 1 A G Рукоять — от экскаватора 4 J D Рукоять — к экскаватору 2 H E Поворот платформы вправо 1 G B Поворот платформы влево 3 F A 1Ослабьте крепежный болт рычага управления(41) и поверните всю систему джойстика на 90 против часовой стрелки; затем установите. 2Чтобы поместить джойстик управления в правильное положение, отверните гайку(22) и поверните только джойстик на 90 по часовой стрелке. Влево То же, что и в типе ISO. 4-35

162 ТРАНСПОРТИРОВКА 1. ПОДГОТОВКА К ТРАНСПОРТИРОВКЕ 1) При транспортировке машины необходимо соблюдать правила дорожного движения, законы о передвижении транспортных средств и ограничения, вводимые на транспортировку определенных видов техники. 2) Выберите соответствующий трейлер после уточнения веса и габаритных размеров экскаватора по Разделу 2 настоящего руководства «Технические характеристики». 3) Проверьте маршрут движения, по которому будет производиться транспортировка экскаватора, на предмет ширины дорог, высоты мостов, ограничения полной массы и т.д. 4) При необходимости получите необходимые разрешения на следование по данному маршруту от соответствующих организаций. 5) Подготовьте трейлер подходящей мощности для транспортировки экскаватора. Общая ширина Общая высота Общая длина 6) Подготовьте сходни для безопасной погрузки экскаватора на трейлер в соответствии с приведенной ниже таблицей и рисунком. A B 1,0 3,65 ~ 3,85 1,1 4,00 ~ 4,25 1,2 4,35 ~ 4,60 1,3 4,75 ~ 5,00 1,4 5,10 ~ 5,40 1,5 5,50 ~ 5,75 Платформа трейлера Брус сходни 5-1

164 (5) ГИДРОЦИЛИНДР СТРЕЛЫ Символ Описание Единицы измерения Значение L Длина мм (футдюйм) 2240 (7′ 4″) H Высота мм (футдюйм) 260 (0′ 10″) W Ширина мм (футдюйм) 390 (1′ 3″) Wt Вес () 540 (1190) Включая систему труб. (6) КАБИНА ОПЕРАТОРА В СБОРЕ Символ Описание Единицы измерения Значение L Длина мм (футдюйм) 1962 (6′ 4″) H Высота мм (футдюйм) 1686 (5′ 6″) W Ширина мм (футдюйм) 1000 (3′ 3″) Wt Вес () 490 (1080) (7) ПРОТИВОВЕС Символ Описание Единицы измерения Значение L Длина мм (футдюйм) 2980 (9′ 9″) H Высота мм (футдюйм) 1050 (3′ 5″) W Ширина мм (футдюйм) 590 (1′ 11″) Wt Вес () 4600 (10140) 5-3

166 (4) КОВШ В СБОРЕ Символ Описание Единицы измерения Значение L Длина мм (футдюйм) 1400 (4′ 7″) H Высота мм (футдюйм) 820 (2′ 8″) W Ширина мм (футдюйм) 1035 (3′ 5″) Wt Вес () 460 (1010) Ковш 0,52 м 3 (0,68 ярд 3) по стандарту SAE (включая зубья и боковые режущие кромки). (5) ПРОТИВОВЕС Символ Описание Единицы измерения Значение L Длина мм (футдюйм) 2980 (9′ 9″) H Высота мм (футдюйм) 1050 (3′ 5″) W Ширина мм (футдюйм) 590 (1′ 11″) Wt Вес () 7000 (15450) 4) Модель R300LC-9SH с повышенной проходимостью (1) МАШИНА В ЦЕЛОМ Символ Описание Единицы измерения Значение L Длина мм (футдюйм) 5740 (18′ 10″) H Высота мм (футдюйм) 3380 (11′ 1″) W Ширина мм (футдюйм) 3470 (11′ 5″) Wt Вес () (59410) Гусеницы 600 мм (24″) с тройными грунтозацепами и противовес 4600 (10140 ). 5-5

168 (3) Плавно и аккуратно опустите рабочее оборудование после занятия экскаватором транспортного положения. Подложите прямоугольный деревянный брус под гидроцилиндр ковша с целью предотвращения его повреждения во время транспортировки. Убедитесь, что во время погрузки и разгрузки экскаватора переключатель транспортной скорости экскаватора стоит в положении «МАЛАЯ» (LOW), что соответствует символу черепахи. Избегайте использовать рабочее оборудование для способствования процессу погрузки разгрузки, так как это очень опасно. При погрузке не управляйте еще какимлибо механизмом или устройством. Будьте внимательны на границах платформы трейлера, так как невнимательность может привести к потере устойчивости, как погружаемого экскаватора, так и трейлера в целом. При транспортировке или передвижении экскаватора с длинной стрелой стрела и рукоять должны быть скреплены с помощью стойки. Стойка 5) Метод крепления кронштейна стойки (1) Выпустите цилиндр рукояти на максимальную длину. (2) Отметьте на штоке расстояние 5-7 см от конца полости трубки. (3) Втяните цилиндр рукояти до этой отметки. (4) Отрегулируйте кронштейн стойки и затем зафиксируйте стойку в нужном положении. Стойка Кронштейн стойки 5-7

170 5. ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА С ПОМОЩЬЮ КРАНА 1) Уточните вес, длину, ширину и высоту машины согласно Разделу 2 «Технические характеристики» перед погрузкой машины краном. 2) Используйте проволочный трос и стойки обеспечения зазоров с целью исключения соприкосновения строповочных элементов с экскаватором. 3) В местах соприкосновения тросов с конструкцией экскаватора установите резиновые прокладки. 4) Установите кран в должное место. Проволочный трос 0,5~1,0м Стойка Между опорными катками.1 и.2 Между опорным катком и натяжителем 5) Установите стойки и трос, как показано на рисунке.6 Убедитесь, правильно ли Вы выбрали длину троса. Установите рычаг безопасности и рычаг блокировки вращения поворотного круга в положение блокировки (LOCK) с целью предотвращения перемещения машины и ее элементов при погрузке. Неправильная строповка или установка тросов может привести к повреждению машины. Не производите погрузку очень быстро. Очистите рабочую зону от персонала. ВИД СЗАДИ Проволочный трос Стойка 5-9

172 3) ПРАВИЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (1) Замена и ремонт вышедших из строя деталей и агрегатов. Необходимо регулярно заменять изнашивающиеся и загрязняемые (засоряемые) детали, такие как зубья ковша, режущая кромка ковша, фильтры и т.д. (2) Используйте оригинальные детали. (3) Используйте рекомендуемые масла. (4) Удалите пыль и воду вокруг заливного отверстия масляного бака перед заливкой масла. (5) Для замены масла слейте его после прогрева. (6) Не проводите ремонтных работ при работающем двигателе. При доливке масла заглушите двигатель. (7) Перед ремонтом гидросистемы необходимо сбросить из нее давление. (8) Убедитесь, что после проведения технического обслуживания, дисплей находится в работоспособном состоянии. (9) Для более детальной информации по техническому обслуживанию обращайтесь к местному дилеру фирмы HYUNDAI. Перед тем, как начать техническое обслуживание, убедитесь, что Вы полностью поняли положения Раздела 1 Правила техники безопасности. 6-2

174 5) МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ШЛАНГОВ И ТРУБОПРОВОДОВ (1) Убедитесь в том, что соединительные узлы шлангов, труб и рабочих органов не повреждены. Избегайте загрязнения соединительных мест. (2) После очистки шлангов, труб и соединительные узлы функциональных элементов произведите необходимые соединения. (3) Используйте оригинальные комплектующие. (4) Не присоединяйте шланги, когда они находятся в скрученном или перегнутом состоянии. (5) Производите затяжку соединений в соответствии с приведенными моментами затяжки. 6-4

176 2. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ Используйте нижеприведенные таблицы для соединений с неуказанными моментами затяжки. 1) БОЛТЫ И ГАЙКИ (1) Крупная резьба Размер болта 8T 10T с м -сила фут с м -сила фут M 6 1,0 0,9 ~ 1,3 6,5 ~ 9,4 1,1 ~ 1,7 8,0 ~ 12,3 M 8 1,25 2,0 ~ 3,0 14,5 ~ 21,7 2,7 ~ 4,1 19,5 ~ 29,7 M10 1,5 4,0 ~ 6,0 28,9 ~ 43,4 5,5 ~ 8,3 39,8 ~ 60,0 M12 1,75 7,4 ~ 11,2 53,5 ~ 81,0 9,8 ~ 15,8 70,9 ~ 114 M14 2,0 12,2 ~ 16,6 88,2 ~ ,7 ~ 22,5 121 ~ 163 M16 2,0 18,6 ~ 25,2 135 ~ ,2 ~ 34,2 182 ~ 247 M18 2,5 25,8 ~ 35,0 187 ~ ,1 ~ 47,5 254 ~ 344 M20 2,5 36,2 ~ 49,0 262 ~ ,2 ~ 66,6 356 ~ 482 M22 2,5 48,3 ~ 63,3 349 ~ ,8 ~ 98,0 476 ~ 709 M24 3,0 62,5 ~ 84,5 452 ~ ,0 ~ ~ 832 M30 3,5 124 ~ ~ ~ ~ 1656 M36 4,0 174 ~ ~ ~ ~ 2242 (2) Мелкая резьба Размер болта 8T 10T с м -сила фут с м -сила фут M 8 1,0 2,2 ~ 3,4 15,9 ~ 24,6 3,0 ~ 4,4 21,7 ~ 31,8 M10 1,25 4,5 ~ 6,7 32,5 ~ 48,5 5,9 ~ 8,9 42,7 ~ 64,4 M12 1,25 7,8 ~ 11,6 56,4 ~ 83,9 10,6 ~ 16,0 76,7 ~ 116 M14 1,5 13,3 ~ 18,1 96,2 ~ ,9 ~ 24,1 130 ~ 174 M16 1,5 19,9 ~ 26,9 144 ~ ,6 ~ 36,0 192 ~ 260 M18 1,5 28,6 ~ 43,6 207 ~ ,4 ~ 52,0 278 ~ 376 M20 1,5 40,0 ~ 54,0 289 ~ ,4 ~ 72,2 386 ~ 522 M22 1,5 52,7 ~ 71,3 381 ~ ,7 ~ 95,7 511 ~ 692 M24 2,0 67,9 ~ 91,9 491 ~ ,9 ~ ~ 890 M30 2,0 137 ~ ~ ~ ~ 1796 M36 3,0 192 ~ ~ ~ ~

178 4) МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Наименование Размер болта Момент затяжки с м -сила фут Болты и гайки крепления 1 двигателя (передний M14 2,0 9,8 ± 0,9 70,8 ± 6,5 кронштейн) 2 Двиг Болты и гайки крепления ател двигателя (задний кронштейн) M22 2,5 48 ± 2,0 347 ± 14,4 3 ь Болты крепления радиатора M16 2,0 29,7 ± 4,5 215 ± 32,5 4 Стяжные болты крепления M20 2,5 32 ± 1,0 231 ± 7,2 5 Болты крепления корпусаглавного насоса M20 2,5 57,9 ± 8,7 419 ± 62,9 6 Стяжные болты крепления главного насоса M10 1,5 4,8 ± 0,3 24,7 ± 2,2 Болты крепления главного 7 Гидр M 20 2,5 42 ± 4,5 304 ± 32,5 распределителя осис Болты крепления топливного 8 тем M12 1,75 12,3 ± 1,3 89,0 ± 9,4 бака а 9 Болты крепления гидробака M20 2,5 57,9 ± 8,7 419 ± 62,9 10 Болты и гайки крепления поворотного круга M12 1,75 12,3 ± 1,3 89,0 ± 9,4 11 Болты крепления поворотного мотора M20 2,5 58,4 ± 6,4 422 ± 46,3 12 Болты крепления верхнейчасти поворотного шарнира M24 3,0 97,8 ± ± 72,3 13 Сил овая пере дача Болты крепления нижней части поворотного шарнира M24 3,0 97,8 ± ± 72,3 14 Болты крепления транспортного мотора M24 3,0 84 ± 8,0 608 ± 57,8 15 Болты крепления звездочки M20 2,5 57,9 ± 6,0 419 ± 43,4 16 Болты и гайки крепления несущего катка M16 2,0 29,7 ± 3,0 215 ± 21,7 17 Болты крепления опорного Ход катка M20 2,5 57,9 ± 6,0 419 ± 43,4 18 овая Болты крепления цилиндра част натяжения гусеницы M16 2,0 29,7 ± 4,5 215 ± 32,5 19 ь Болты и гайки крепления звеньев гусеницы M20 1,5 115 ± 5,0 831 ± Болты крепления направляющей для гусеницы M20 2,5 57,9 ± 8,7 419 ± 62,9 21 Болты крепления противовеса M36 3,0 308 ± ± Друг Болты крепления кабины M12 1,75 12,8 ± 3,0 92,6 ± 21,7 23 ое Болты крепления сиденьяоператора M8 1,25 4,05 ± 0,8 29,3 ± 5,8 Детальную информацию о моментах затяжки компонентов двигателя и гидравлической системы смотрите руководство по техническому обслуживанию двигателя и инструкцию по эксплуатации экскаватора. 6-8

180 2) РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАСЛА Используйте только масла, приведенные ниже, или их заменители. Не смешивайте масла различных марок. Расположе ние Вид жидкости Емкость,л (Галлонов США) -40 (-40) -30 (-22) Температура окружающего воздуха, C ( F) -20 (-4) -10 (14) 0 (32) 10 (50) 20 (68) 30 (86) 40 (104) SAE OW-30 Поддон картера двигателя Моторное масло 27,3(7,2) SAE 10W SAE 10W-30 SAE 30 SAE 15W-40 Привод поворота Бортовой редуктор Трансмиссионное 6,0 (1,6) масло 8,0 2 (2,1×2) SAE 75W-90 SAE 85W-140 ISO VG 15 Бак гидросисте мы Гидравлическое масло Бак; 190 (50) Система; 330 (87) ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 Топливный бак Дизельное топливо 500 (132) ASTM D975.1 ASTM D975.2 Масленка (прессмасленка) Консистент ная смазка При необходимости NLGI.1 NLGI.2 Радиатор (расширительный бак) Смесь антифриза и воды 35 (9,3) Постоянного типа на основе этиленгликоля (60:40) Постоянного типа на основе этиленгликоля (50:50) SAE Общество Автомобильных Инженеров : Для арктического исполнения API Американский Институт Нефти ISO Международная Организация по Стандартизации NLGI Национальный Институт Масел и Смазок ASTM Американское Общество Испытаний и Материалов 6-10

182 3) ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 50 МОТОЧАСОВ РАБОТЫ Проверяемый параметр Обслуживание Страница Моторное масло Сменить 6-20 Фильтр моторного масла Заменить 6-21 Предварительный фильтр (вода, осадок) Заменить 6-28 Топливный фильтр Заменить 6-29 Болты и гайки: Проверить, затянуть 6-8 болты крепления звездочек болты крепления ходового гидромотора болты крепления гидромотора поворота болты крепления подшипника поворота болты крепления двигателя болты крепления противовеса стопорные болты поворотных шарниров болты и гайки крепления траков гусениц болты крепления гидравлического насоса Обслуживание вышеуказанных объектов проводите только на новой машине, а после этого придерживайтесь обычной периодичности технического обслуживания. 4) ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 200 МОТОЧАСОВ РАБОТЫ Проверяемый параметр Обслуживание Страница Сливной фильтр Заменить 6-32 Фильтр пилотной линии Заменить 6-33 Элемент сапуна гидравлического бака Заменить 6-32 Картридж сливного фильтра Заменить 6-32 При непрерывной работе гидравлического молота замените эти 4 фильтра. 5) ОБСЛУЖИВАНИЕ В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 250 ЧАСОВ РАБОТЫ Проверяемый параметр Обслуживание Страница Фильтр пилотной линии Заменить 6-33 Возвратный гидравлический фильтр Заменить 6-32 Картридж сливного фильтра Заменить 6-32 Масло редуктора поворота Сменить

184 8) ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ РАБОТЫ Проверяемый параметр Обслуживание Страница Радиатор и ребра вентилятора Проверить, очистить 6-25, 26 Элемент воздухоочистителя (первичный) Проверить, очистить 6-26 Элемент топливного фильтра Заменить 6-29 Предварительный фильтр Сменить 6-28 Очистите рабочий фильтроэлемент только после первых 500 моточасов работы или при сигнале контрольной лампы воздухоочистителя. Заменяйте рабочий и защитный элементы через 4 промывки рабочего элемента. 9) ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ РАБОТЫ Проверяемый параметр Обслуживание Страница Масло ходовых редукторов Сменить 6-35 Масло редуктора поворота Сменить 6-33 Смазочное масло редуктора поворота Сменить 6-34 Возвратный фильтр гидравлического масла Заменить 6-32 Картридж сливного фильтра Заменить 6-32 Фильтр пилотной линии Заменить ) ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ РАБОТЫ Проверяемый параметр Обслуживание Страница Охлаждающая жидкость Сменить 6-21, 22, 23, 24,25 1 Гидравлическое масло Сменить 6-31 Сетчатый фильтр на всасывающей линии гидросистемы Проверить, очистить Стандартное гидравлическое масло Заменяйте масло после каждых 600 часов непрерывной работы гидравлического молота! 11) EVERY 5000 HOURS SERVICE 2 Гидравлическое масло Проверяемый параметр Обслуживание Страница 2 Сменить 6-31 Оригинальное гидравлическое масло Hyundai для длительного срока службы Заменяйте масло после каждых 1000 часов непрерывной работы гидравлического молота! 6-14

186 5. КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Внимание 1. Интервалы между обслуживанием определяются по показаниям счетчика моточасов. 2. Номер каждой позиции показывает точку смазки на машине. 3. При заливке масла заглушите двигатель и не пользуйтесь открытым огнем. 6-16

188 ТОЛЬКО ДЛЯ РАБОТ В АРКТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ Внимание 1. Интервалы между обслуживанием определяются по показаниям счетчика моточасов. 2. Номер каждой позиции показывает точку смазки на машине. 3. При заливке масла заглушите двигатель и не пользуйтесь открытым огнем. 6-18

190 6. ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОБСЛУЖИВАНИЯ 1) ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Проверка уровня масла производится перед запуском двигателя, когда машина стоит на ровной площадке. (1) Вытащите щуп уровня масла и вытрите его чистой ветошью. (2) Проверьте уровень масла, погружая щуп до отказа в отверстие и вытаскивая его снова. (3) Если уровень масла низкий (LOW), добавьте масла и проверьте его уровень еще раз. При загрязнении или засорении масла необходимо его заменить, несмотря на инструкции по интервалам замены моторного масла. При проверке уровня моторного масла после остановки двигателя, делайте это спустя 15 минут. При уровне моторного масла ниже нормы работа на машине запрещается. Щуп Нормально 2) ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (1) Прогрейте двигатель. (2) Удалите пробку и дайте маслу стечь. Для слива подойдет лоток емкостью 30 литров (7,9 Галлонов США). (3) Заполните двигатель чистым маслом до нужного уровня. Количество: 27,3 литров (7,2 Галлонов США) (4) Дайте двигателю поработать на низких оборотах и убедитесь в отсутствии утечек через фильтр и сливную пробку. Выключите двигатель и проверьте уровень масла при помощи щупа. Перед проверкой дайте маслу стечь в поддон в течение 15 минут. 6-20

192 4) ПРОМЫВКА РАДИАТОРА И ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (1) Замена охлаждающей жидкости Избегайте продолжительного или частого контакта антифриза с поверхностью кожи. Такой контакт может вызвать кожные заболевания и другие болезни. При контакте кожи с антифризом и промывочными жидкостями промойте эти части тела большим количеством чистой воды. Беречь от детей. Защита окружающей среды: Правила хранения и утилизации слитого антифриза могут регламентироваться федеральными и местными законами и инструкциями. Слив и утилизацию антифриза производите на специальных площадках или в специальных гаражах, где имеются специальные емкости для его слива. В случае сомнения обратитесь к местным органам на предмет правил хранения и утилизации антифриза. (2) Промывка системы охлаждения 1 Заполните систему охлаждения содовым раствором с чистой водой или другим аналогичным раствором. Используйте растворы следующей концентрации: 0,5 (1,0 pound)соды на 23 литра воды (6,0 Галлонов США). Не устанавливайте крышку радиатора. Для очистки системы охлаждения двигатель должен поработать без крышки. 6-22

194 4 Дайте поработать двигателю в течение 5минут при температуре охлаждающей жидкости выше 80 С (176 F). Заглушите двигатель и слейте воду из системы охлаждения. Если сливаемая вода загрязнена, операцию по промывке системы охлаждения повторяйте до тех пор, пока сливаемая вода не будет чистой. Пуск Вкл Выкл Пуск Вкл Выкл (3) Заливка системы охлаждения охлаждающей жидкостью 1 Используйте в качестве охлаждающей жидкости для системы охлаждения смесь, состоящую из 50% воды и 50% антифриза на этиленгликолевой основе. Для защиты элементов системы охлаждения от коррозии влейте в систему необходимое количество ингибитора коррозии DCA

196 6) ПРОВЕРКА ОХЛАДИТЕЛЯ ВОЗДУХА ТУРБОНАДДУВА Проверьте охладитель воздуха турбонаддува на отсутствие грязи и мусора, блокирующих лопасти. Убедитесь в отсутствии трещин, отверстий и других повреждений. При обнаружении повреждений свяжитесь с дистрибьютором Hyundai. 7) ОЧИСТКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (1) Рабочий элемент 1 Ослабьте барашковую гайку и снимите фильтрующий элемент. 2 Прочистите внутреннюю полость корпуса воздухоочистителя. 3 Очистите элемент фильтра путем путем продувки сжатым воздухом. Удалите грязь внутри фильтрующего элемента потоком сжатого воздуха под давлением (не более 3 атмосфер, 40 ов на кв. дюйм), направляемых и спереди и сзади элемента. 4 Проверьте помещением лампочки внутрь элемента фильтра, нет ли у него трещин или других повреждений. 5 Вставьте фильтрующий элемент в корпус воздухоочистителя и затяните барашковую гайку. Заменяйте фильтрующий элемент новым через 4 промывки. (2) Запасной элемент Заменяйте запасной элемент только тогда, когда рабочий элемент был промыт 4 раза. Никогда не пытайтесь промыть запасной элемент и использовать его повторно. 8) НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА (1) Измеряйте провисание ремня на самом длинном отрезке натяжения ремня. Максимально допустимое провисание: 10 ~ 15 мм (3/8-1/2 дюйма) Отрегулируйте натяжение ремня так, чтобы середина ремня была сильно прижата, провисание ремня будет при этом соответствовать заданным требованиям. Слегка ослабьте болт крепления генератора и болт крепления соединительной пластины, после чего переместите генератор вправо или влево, чтобы отрегулировать натяжение. Сжатый воздух не более 3 атмосфер Отрегулируйте болт 10 ~ 15 см (около 10 с) Монтажный болт Барашковая гайка 6-26

198 11) ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР Проверять или сливать ежедневно резервуар для сбора воды и заменять элемент каждые 500 часов. (1) Слив воды 1 Открыть сливной клапан чашки для удаления воды. 2 Закрыть сливной клапан. Открыть Бак гидросистемы Чашка Сливной клапан Закрыть (2) Замена элемента 1 Слить топливо из блока. Следуйте указаниям по сливу воды выше. 2 Извлеките элемент / чашку из головки фильтра. Головка используется повторно, не допускайте ее повреждений и не выбрасывайте ee. 3 Извлеките элемент из чашки. Очистите чашку и сальниковое уплотнение Открыть Бак гидросистемы Чашка 4 Смазать новое уплотнение чашки чистым топливом или моторным маслом и поместить в уплотнение чашки. 5 Плотно рукой прикрепить чашку к новому элементу. 6 Смазать новый элемент уплотнения и поместить элемент в верхнее уплотнение. 7 Плотно рукой прикрепить чашку к головке. Головка фильтра Элемент Чашка Закрыть Закрыть 6-28

200 14) УТЕЧКИ ТОПЛИВА Будьте внимательны, обращая внимание на чистоту топливных шлангов, форсунок, топливного фильтра и других элементов топливной системы, поскольку утечки топлива из этих элементов могут привести к возгоранию. ПОЖАР!! 15) ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ (1) После втягивания цилиндров рукояти и ковша остановите двигатель. Опустите стрелу и установите ковш на землю на ровной площадке, как показано на рисунке. (2) Проверьте уровень масла по уровнемеру бака гидравлической системы. (3) При нормальном уровне масло находится между красными линиями. Красная линия масла Датчик уровня масла 16) ДОЛИВКА МАСЛА В ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ (1) Остановите двигатель в положении как для проверки уровня в баке. (2) Стравите давление, ослабив крышку сапуна и нажав на верхушку сапуна. (3) Снимите крышку в верхней части масляного бака. (4) После заливки масла запустите двигатель и несколько раз произведите манипуляции с рабочим оборудованием. (5) Проверьте уровень масла после остановки двигателя в положении проверки уровня. Сапун 6-30

202 19) ЗАМЕНА ФИЛЬТРА В СЛИВНОЙ ЛИНИИ Замену производите следующим образом, обращая внимание на меры предосторожности при выполнении этих операций. (1) Снимите верхнюю крышку бака с рабочей жидкостью. Момент затяжки: 6,9 ± 1,4 с м. (50 ± 10 -сила фут) (2) Снимите пружину, обводной клапан и фильтр сливной линии в баке с рабочей жидкостью. Крышка бака О-кольцо Пружина Обводные клапаны Элемент (3) Замените фильтрующий элемент новым. 20) ЗАМЕНА ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА В САПУНЕ БАКА С РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТЬЮ (1) Отверните крышку сапуна в верхней части бака с рабочей жидкостью и сбросьте избыточное давление, нажав на верхнюю часть сапуна. Пружинное кольцо Элемент Крышка бака (2) Ослабьте гайку крепления воздушного сапуна и снимите колпачок. (3) Вытащите фильтрующий элемент. (4) Замените фильтрующий элемент новым. (5) Нанесите масло на уплотнительную прокладку и произведите сборку в порядке обратном разборке. Момент затягивания: 0,2-0,3с м (1,4~2,1 -сила фут) 21) ЗАМЕНА СЛИВНОГО ФИЛЬТРА Очистите пыль и грязь вокруг фильтра и замените фильтрующий элемент новым. После того как уплотнитель картриджа соприкоснется с корпусом, произведите затяжку на 2/3 оборота. Произведите замену картриджа после первых 50 моточасов работы. Далее производите замену через каждые 1000 моточасов работы. Бак с рабочей жидкостью Сливная пробка 6-32

204 26) СМАЗКА ПОДШИПНИКА ПОВОРОТНОГО КРУГА (1) Смазку производите через 3 фитинга. Смазку производите через каждые 50 моточасов. 27) ЗАЦЕПЛЕНИЕ И ШЕСТЕРНЯ ПОВОРОТНОГО КРУГА (1) Слив старого масла 1 Снимите нижнюю крышку нижней рамы. 2 Снимите сливную крышку нижней рамы. 3 Снимите крышку наливного отверстия верхней рамы. 4 Произведите полный поворот (на 360 ) поворотной платформы несколько раз. Крышка наливного отверстия Отверстие фильтра СПЕРЕДИ (2) Заправка нового масла 1 Установите сливную крышку. 2 Залейте новое масло. 3 Установите заливную крышку. Объем масла: 16,6 (36,6 ) Сливная крышка СЗАДИ СПЕРЕДИ Верх нижней рамы 28) ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ХОДОВОГО МОТОРА (1) Переместите машину на плоский участок, когда сливная пробка транспортного мотора находится в нижнем положении. (2) Ослабьте контрольную пробку и проверьте уровень масла в транспортном моторе. Если уровень масла соответствует уровню отверстия, то оно считается нормальным. Если уровень масла недостаточен, долейте соответствующего масла. Объем масла: 8,0 л (2,1 галлонов США) Заполнение Уровень масла Слив 6-34

206 (3) При избыточном натяжении удалите смазку через ниппели, а при недостаточном добавьте Выброс консистентной смазки под сильным давлением может стать причиной несчастного случая или даже смерти. При ослаблении ниппелей не отворачивайте их более чем на один оборот, поскольку существует возможность выбрасывания пружины из ниппеля вследствие высокого давления изнутри. После удаления смазки медленно проверните гусеницы вперед и назад. Если натяжение гусениц недостаточно, даже после заправки смазкой до максимального уровня, замените пальцы и втулки, поскольку они сильно износились. Длина (L) 360~390мм 14,2~15,5″ 6-36

208 33) ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ КОВША (1) Сроки замены 1 Проверьте величину износа, как показано на рисунке и замените зубья до того, как начнется процесс износа переходника. 2 При чрезмерной эксплуатации, когда изношен переходник зуба, замена зубьев может оказаться невозможной. Наконечник зуба Переходник зуба (2) Инструкции по замене 1 Удалите палец посредством удара пробойником или молотком, не допуская повреждения стопорной шайбы. 2 Удалите пыль и грязь с поверхности зуба при помощи ножа. 3 Установите стопорную шайбу в соответствующее положение, после чего присоедините наконечник зуба к переходнику. 4 Вставьте соединительный палец до попадания стопорной шайбы в ее канавку на пальце. Падение ковша может причинить серьезные травмы. Заблокируйте ковш во время замены наконечников зубьев или боковых режущих кромок. Наконечник зуба Наконечник зуба Переходник зуба Стопорная шайба 6-38

210 35) СМАЗКА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ПАЛЬЦЕВ И ВТУЛОК (1) Производите смазку каждого пальца рабочего оборудования. Производите подачу консистентной смазки через пресс-масленки в соответствии с интервалами смазки.. Описание Кол-во 1 Смазочный трубопровод стрелы 5 2 Палец гидроцилиндра стрелы 2 3 Палец соединения стрелы и рукояти 1 4 Палец гидроцилиндра рукояти (Штоковая полость) 1 Палец гидроцилиндра ковша (Головка, шток) 2 5 Рычажный механизм ковша (управляющий шток) 3 Палец соединения рукояти и ковша 1 Центр подшипников задней части стрелы 1 6 Центр подшипников задней части стрелы 1 Уменьшайте интервалы смазки при работе в воде или в запыленных условиях. (2) На вращающихся элементах рабочего оборудования установлены грязесъемники с целью увеличения смазочных интервалов. При замене грязесъемников устанавливайте их выступами наружу. Если они установлены неправильно, будет иметь место быстрый износ пальцев и втулок, а также повышенный шум и вибрации при работе экскаватора. Производите установку уплотнений в направлении, показанном на рисунке справа. Для замены уплотнений используйте пластмассовый молоток. Внешняя сторона 6-40

212 3) ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ПРИКУРИВАНИЯ При запуске двигателя посредством прикуривания придерживайтесь следующей последовательности действий. (1) Подсоединение проводов Используйте для запуска аккумуляторную батарею той же емкости, что и на заводящемся экскаваторе. 1 Убедитесь, что переключатели пуска работоспособной и неисправной машины находятся в положении OFF (Отключено). 2 Присоедините красный провод к положительным(+) клеммам разряженной и действующей аккумуляторных батарей. 3 Присоедините черный провод к отрицательным(-) клеммам разряженной и действующей аккумуляторных батарей. Обеспечьте хороший контакт проводов с клеммами батарей. По окончании соединения проводов проскочит искра. Порядок подсоединения проводов Машина с действующим (новым) аккумулятором К «массе» машины с разряженным аккумулятором Порядок отсоединения: Красный провод Черный провод Машина с разряженным аккумулятором (2) Запуск двигателя 1 Запустите двигатель работоспособной машины и дайте ей поработать на высоких оборотах холостого хода. 2 Запустите двигатель неработающей машины переключателем стартера. 3 Если двигатель не завелся с первой попытки, повторите его запуск через 2 минуты. Пуск Вкл Выкл (3) Снятие проводов прикуривания 1 Снимите черный провод. 2 Снимите красный провод, соединяющий плюсовые (+) клеммы. 3 Дайте поработать двигателю на высоких оборотах холостого хода до тех пор, пока генератор полностью не зарядит разряженную аккумуляторную батарею. При работе, а также зарядке аккумуляторной батареи выделяется взрывоопасный газ. Не допускайте открытого огня или искр вблизи аккумуляторной батареи. Производите зарядку аккумуляторных батарей в хорошо вентилируемом месте. Установите машину на грунт или бетон. Не производите зарядки аккумуляторной батареи при нахождении погрузчика на Не соединяйте положительную клемму (+) с отрицательной клеммой (-) при прикуривании, так это приведет к короткому замыканию. Порядок отсоединения проводов Машина с действующим (новым) аккумулятором К «массе» машины с разряженным аккумулятором Порядок отсоединения: Красный провод Черный провод Машина с разряженным аккумулятором 6-42

214 8. КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ 1) ОЧИСТКА И ЗАМЕНА ВНЕШНЕГО ФИЛЬТРА Перед обслуживанием кондиционера всегда выключайте двигатель. (1) Откройте левую боковую крышку. Левая крышка (2) Снимите фильтр свежего воздуха При установке фильтра внимание, не перепутайте направление фильтра. Внешний фильтр Снаружи Внутри (3) Очистите фильтр потоком сжатого воздуха под давлением не более 2 атмосферы. Очистите фильтр сжатым воздухом (давлением ниже 2 с/см 2, 28 ов на кв. дюйм). При применении потока сжатого воздуха пользуйтесь защитными очками. (4) После очистки проверьте состояние фильтра. Если он имеет повреждения или сильно загрязнен, фильтр замените новым. Сжатый воздух, ниже 2 с/см 2 Внутри Снаружи 2) ОЧИСТКА И ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО ФИЛЬТРА Перед обслуживанием кондиционера всегда выключайте двигатель. (1) Рычагом регулировки отодвиньте сиденье и пульт управления в соответствии со стрелкой на рисунке. Рычаг регулировки Внутренний Фильтр 6-44

216 РУКОВОДСТВО ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1. ДВИГАТЕЛЬ Настоящее руководство не может осветить все возможные неисправности, однако в нем описаны наиболее часто встречающиеся из них, а также методы их устранения. Неисправность Способ устранения Примечание Лампа низкого давления масла в двигателе не гаснет после запуска двигателя. Долить масла до требуемого уровня Заменить картридж масляного фильтра Проверить утечки масла из шланга и соединений Заменить датчик Из верхней части радиатора (клапан давления) выходит пар. Контрольная лампа недостаточного уровня охлаждающей жидкости горит. При повороте стартера двигатель не запускается Выхлопные газы белого или синего цвета Выхлопные газы периодически имеют черный цвет Шум нормальной работы двигателя самопроизвольно изменяется на чихающий. Необычный шум в камере сгорания или механические шумы Долейте охлаждающую жидкость и проверьте систему охлаждения на наличие утечек Отрегулируйте натяжение ремня вентилятора Промойте систему охлаждения изнутри Очистите или отремонтируйте ребра радиатора Проверьте термостат Плотно затяните крышку радиатора или замените прокладку под ней. Замените датчик Залейте топливо Проведите ремонт мест подсоса воздуха в топливную систему Проверьте топливный насос или форсунки Проверьте зазор в клапанах Проверьте компрессию в цилиндрах В холодную погоду проверьте, чтобы система подогрева топлива работала нормально. Отрегулируйте количество топлива Залейте соответствующее топливо Очистите или замените элемент воздушного фильтра Проверьте жиклеры Проверьте компрессию в цилиндрах Очистите или замените устройство турбонаддува Проверьте жиклеры Проверьте марку топлива на соответствие Проверьте, нет ли перегрева Заменить глушитель Отрегулируйте зазор в клапанах См. стр. 3-34,4-4 и

218 3. ДРУГИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Неисправность Способ устранения Примечание Гусеницы проскальзывают на месте. Избыточный износ звездочки Ковш либо поднимается слишком медленно, либо не поднимается вообще Слишком малая скорость передвижения, вращения поворотного круга, перемещения стрелы, рукояти и ковша Насос издает необычный шум Отрегулируйте натяжение гусениц Добавьте рабочей жидкости до требуемого уровня Добавьте рабочей жидкости до требуемого уровня Очистите фильтрующий элемент гидробака Избыточное повышение Температуры рабочей жидкости Очистите маслоохладитель Отрегулируйте натяжение ремня вентилятора Добавьте рабочей жидкости до требуемого уровня 7-3

220 2.КОНФИГУРАЦИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ КОНТУРОВ (Пульт ТИП 1) 1) Для подключения гидромолота к гидролинии используйте дополнительную секцию главного распределительного клапана. 2) Установите требуемое давление для гидромолота на клапане сливной линии. Начальное заданное давление разгрузочного клапана для гидромолота равно 210 бар. 3) Давление в гидросистеме экскаватора ROBEX 300LC-9 составляет 350 с/см 2 (4980 ов на кв. дюйм). 4) Регулировка потока рабочей жидкости ГРУППА ПЕРИФЕРИЙНЫХ УСТРОЙСТВ ТИП 1 (1) Выберите режим работы гидромолота с приборной панели. Для изменения этих параметров используйте переключатель скорости вращения двигателя. Заданный поток масла (220 л/мин) Расход Макс.расход: Задайте максимальный расход для навесного оборудования. Уровень расхода: Снизьте максимальный расход до рабочего уровня. — Гидромолот: Mакс. 7 шагов, снижение 10 л/мин. на каждом шаге. Задание количества масла (Пульт ТИП 1) (2) Если давление рабочей жидкости не контролируется должным образом, то в результате увеличения силы удара или частоты ударов гидромолота возможно ГРУППА ПЕРИФЕРИЙНЫХ УСТРОЙСТВ ТИП 2 (1) Для изменения расхода масла используйте переключатель скорости вращения двигателя. 5) В напорной и сливной линиях гидромолота следует использовать гидроаккумуляторы. При отсутствии гидроаккумуляторов возможны повреждения гидросистемы из-за пульсаций рабочей жидкости в напорной линии. Пульсации давления насоса должны быть ниже 60 с/см см 2 (853 на кв. дюйм) с помощью установки резервуара. 6) Не подсоединяйте сливную линию гидромолота к главному золотнику. Подсоединение проводите к сливной линии перед маслоохладителем. 7) Для управления пилотом может использоваться либо соленоидный клапан, либо педаль. 8) Одна из секций главного управляющего золотника должна быть соединена с баком. 9) Выбирайте размер трубопроводов, исходя из действующих давлений. 10) Для трубопроводов следует использовать трубки без регулировочных прокладок. В качестве рукавов высокого давления и уплотнений следует применять оригинальные, производства фирмы «HYUNDAI», или эквивалентные им. 11) Приварите кронштейн для скобы с трубопроводами высокого давления во избежание их повреждения. 8-2

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть