Ошибка p0122 УАЗ Патриот
Система бортовой диагностики — принцип функционирования и коды неисправностей
Сведения о диагностических приборах
16-контактный диагностический разъем системы бортовой диагностики OBD II
Назначение выводов диагностического разъема 445:
Общее описание системы OBD II
Информационные датчики
Кислородные датчики (l-зонды)
Датчик положения коленчатого вала (СКР)
Датчик положения поршней (CYP)
Датчик ВМТ (TDC)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)
Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT)
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
Датчик абсолютного давления в трубопроводе (МАР)
Датчик атмосферного давления
Датчик детонации
Датчик скорости движения автомобиля (VSS)
Датчик величины открывания клапана EGR
Датчик давления в топливном баке
Датчик-выключатель давления системы гидроусиления руля (PSP)
Трансмиссионные датчики
Датчик-выключатель управления включением муфты сцепления кондиционера воздуха
Исполнительные устройства
Главное реле PGM-FI (реле топливного насоса)
Инжекторы топлива
Модуль управления зажиганием (ICM)
Клапан стабилизации оборотов холостого хода (IAC)
Электромагнитный клапан продувки угольного адсорбера
Электромагнит управления продувкой угольного адсорбера
Считывание кодов неисправностей
Информационное содержание разрядов кода в системе Saab Trionic
При выявлении неисправности, повторяющейся подряд в двух поездках, РСМ выдает команду на включение вмонтированной в приборный щиток контрольной лампы «Проверьте двигатель», называемой также индикатором отказов. Лампа будет продолжать гореть до тех пор, пока память системы самодиагностики не будет очищена от занесенных в нее кодов выявленных неисправностей (обратитесь к Спецификациям). Считывание кодов неисправностей в системе OBD-II может быть произведено различными способами. Основным способом является считывание при помощи описанных выше приборов, подключенных к диагностическому разъему. Другие способы возможны не на всех моделях. На некоторых моделях мигающий код может быть считан по лампе «Проверьте двигатель», после кратковременного подключения изображенной на иллюстрации клеммы к корпусу, либо клеммы № 6 16-контактного разъема. Не запуская двигатель, включите зажигание, — контрольная лампа «Проверьте двигатель» должна загореться, в противном случае ее следует заменить. Проверив исправность состояния лампы, вновь выключите зажигание.
Подключите вспомогательную кнопку к корпусу и указанной на иллюстрации клемме диагностического разъема. Включите зажигание и нажмите кнопку. Контрольная лампа должна мигнуть 1 раз. Отпустите кнопку. Если в памяти процессора занесены коды имевших место неисправностей, они начнут последовательно высвечиваться контрольной лампой «Проверьте двигатель» на приборной доске автомобиля. Пятиразрядные коды выдаются пятью сериями вспышек. Значение каждого разряда соответствует количеству вспышек лампы в соответствующей серии. Цифры от 1 до 9 передаются короткими вспышками, цифра 0 — одной длинной вспышкой. Вспышки в одной серии разделены короткими паузами, серии между собой — длинными. Для извлечения следующего кода повторите процедуры параграфов 33, 34. Для повторного извлечения кодов нажмите и удерживайте кнопку пока контрольная лампа не мигнет 2 раза. Код 00000, выдаваемый пятью длинными вспышками, указывает на окончание выдачи кода или отсутствие неисправностей.
Очистка памяти OBD-II
Список кодов
Saab Trionic
1994 — 1998
Системы Bosch LH 2.2
Системы Bosch LH 2.4, 2.4.1 и 2.4.2
1987 — 1988
1989 — 1993
Система Bosch LH 2.4, список кодов исполнительных устройств
Не высвечивается цепь топливного насоса
Системы Bosch LH 2.4, 2.4.2 и Saab Direct Ignition
Система зажигания
Мигающий код
Коды систем безопасности
Модели с 1995 г. выпуска
Модели 1992-1994 г. выпуска
Примеры осциллограмм лямбда-зонда
Импульсы датчика коленчатого вала
Другой пример